หลังจากปรับขึ้นปรับลง จนกว่าจะได้ที่ ก็ปาเข้าไปเป็นอาทิตย์ๆ กว่าจะได้มุมมองที่ลงตัว
และแล้ววันนี้ก็จะนำทัศนวิสัยที่เปลี่ยนไปจากการใช้ไฟหน้าแบบโปรเจคเตอร์ของ 0 แบบหลอดเดิมกันสะที
งานนี้ไม่เกี่ยวกับไฟอื่นๆที่ผู้ใช้จะเอาไปเปลี่ยนหรือติดเพิ่มแต่อย่างใด เพราะต้องการให้เห็นถึงผลที่เกิดขึ้นจากโคมเดิมๆเท่านั้นนะ
เปิดฉากด้วยช่วงเวลาเย็นใกล้ค่ำ กับรถคนโปรดที่บุกตะลุยกันมาทุกวัน
สภาพมันก็เป็นเช่นนี้หล่ะ
(คาดข้างเท่ๆแบบนี้ ไม่มีใครเหมือน >o<")
โคมโปรเจคเตอร์ของ fiesta นั้น ตัวไฟมันจะอยู่ลึกเข้าไป ซึ่งจะไม่สามารถปรับลงมาได้ต่ำมาก เพราะว่าจะติดมุมอับของตัวโคมเอง
ถ้าสังเกตจะเห็นว่าด้านล่างจะมีแสงสะท้อนที่โคม นั่นเพราะลำแสงไม่สามารถส่องไปที่พื้นได้ มันติดตัวโคม
ดังนั้น การปรับให้ระดับไฟอยู่ที่ระดับเหมาะสม ก็จะถูกข้อจำกัดข้อนี้ไปด้วย เพราะไม่สามารถก้มลงได้มากๆ(สำหรับคนที่ชอบมองถนนชัด -0-)
ตัวหลอดไฟของโปรเจคเตอร์ เป็นหลอดใส้เหมือนโคมธรรมดา(เรียกผิดขออภัย) ระยะการส่องของแสงจึงได้ระยะทางที่จะพุ่งไปกระทบกับวัสถุ
จะได้ระยะทางที่ใกล้เคียงกัน
แต่สิ่งที่เสียเปรียบกับไฟเดิมคือ
มุมมองที่แคบลง เหมือนกับคุณถือไฟฉายส่องไป จะมองเห็นแค่เฉพาะในวงกลมที่ไฟส่องไปเท่านั้น รอบๆก็จะไม่ค่อยชัด
นี้เป็นเหตุหนึ่งที่โคมโปรเจคจะทำให้มองโลกได้แคบลง
ดังนั้น ถ้าจะหวังว่ามันจะมองได้ไกลขึ้นหล่ะผิดคาด
เนื่องด้วยระยะทางของแสงที่จำกัด ทำให้ถ้าตั้งไฟระดับที่สูง จะส่องพุ่งไปมองเห็นได้ไกลก็จริง แต่จะเห็นมุมแคบๆด้วย
และอีกทั้งในเมื่อแสงพุ่งไปด้านหน้า ดังนั้นคุณจะไม่สามารถมองเห็นถนนได้เลย เปรียบเหมือนเห็นจุดหมาย แต่มองไม่เห็นทางที่จะไป
ดังนั้น ถ้าปรับระดับสูงมากเกินไปเพียงเล็กน้อย สิ่งที่เกิดขึ้นคือความอันตรายอย่างยิ่ง
โดยเฉพาะการขับขี่ทางที่มีแสงจากแหล่งอื่นรบกวนมากๆ (เหมือนตอนใกล้ค่ำ) หรือฝนตก
จะไม่มีแสงช่วยในการมองถนนเลย ดังนั้นทางที่ดี ควรปรับโคมในทีมืด และมองระยะที่ต้องการมองเห็นที่พื้นซึ่งแล้วแต่ความถนัด
ของผมตั้งค่าไว้ที่ประมาณ 30 เมตรโดยประมาณ เพราะสูงกว่านี้ ผมมองไม่เห็นทางแล้ว
(วิธีการปรับที่คิดระยะของ cut off ลองแล้ว จึงทำให้ผมพบว่า ถ้าปรับตามนั้นมันจะมองไม่เห็นทางก็เลยปรับตามนี้แทน ซึ่งมันก็ไม่ใช่วิธีที่ถูกนะ)
แต่สิ่งที่ได้มาคือ
การไม่รบกวนสายตาสำหรับรถที่สนมา ซึ่งเห็นได้ชัดเจนอย่างมาก บางครั้งนึกว่าเปิดไฟหรี่สะด้วยซ้ำ
ถ้าปรับระยะที่พอเหมาะ จะมองทางสว่างกว่าโคมเดิม ตามเส้นทางที่ลำแสงส่องลงไป
เอาหล่ะออกรถเข้าสู่โลกแห่งความมืดกันดีกว่า
ก่อนจะไฟเขียวมันก็ต้องมีไฟแดงกันก่อน (รอตั้ง20นาทีกว่าจะได้ไป เหอ)
ไฟเขียวแล้วก็ไปกันเลยย เย้
ลองสังเกตที่ล้อรถสิบล้อ จะเห็นแสงไฟเป็นทาง แต่ไม่กระจายขึ้นด้านบน
นี่คือข้อดีหลักๆของโคมโปรเจคเตอร์เลยก็ว่าได้ แสงที่ส่องออกไปเรียบร้อยสะไม่มี
ถ้าสังเกต จะเห็นว่าไฟที่ส่องลงไปบนถนนนั้น มีจุดตัดอย่างชัดเจน
จากการปรับขึ้นๆลงๆ ผมเลือกที่จะใช้ระยะแค่นี้เท่านั้น เพราะถ้าให้ส่องไกลกว่านี้ จังหวะเจอไฟถนนเยอะๆ หรือฝนตก แทบจะเหมือนคนตาบอดเลย T_T
(เกือบสอยตูดชาวบ้านมาแล้วก่อนหน้านี้)
เข้าโค้งก็จะเห็นว่า ระดับไฟจะถูกตัดไม่ให้กระจายขึ้นด้านบนอย่างแทบจะสมบูรณ์ ถ้าเกิดรถวิ่งสวนมา ก็จะไม่มีไฟแยงตา ทำให้ชาวบ้านขับขี่ปลอดภัยขึ้น
จังหวะที่เจอที่มืด ก็จะไม่ต้องกังวลอะไร เพราะมันสว่างไม่ต่างจากเดิมเลย
ลองสังเกตไฟ จะเห็นว่าด้านข้างจะมืดๆ นี่ก็คือข้อทั้งเสียและดี อยู่ในคราวเดียวกัน(อย่างว่าหล่ะ ไม่มีอะไรสมบูรณ์แบบหรอก)
เมื่อมีแสงรบกวน ความสว่างของไฟหน้าจะลดลงอย่างเห็นได้ชัด และบางครั้งอาจทำให้เรามองไปนึกว่าเราลืมเปิดไฟสะด้วยซ้ำ
เข้าโค้งอีกครั้งด้วยความมั่นใจ มองเห็นชัดแจ๋ว
แวะที่นี่ก่อนดีไหมน่า คริๆ
ระหว่างรอไฟเขียว ก็เห็นพฤติกรรมแบบเดิมๆที่เห็นจนชินตา แทรกก่อนได้เปรียบพี่น้อง
อันนี้ก็พวกทะเบียนแต่ง ผิดกฏหมายนะครับพี่น้อง เดี๋ยวก็โดนจราจรตาเพชรหรอกนะครับเพ่
(จริงๆ จะให้ดูว่า cut off ผมตั้งไว้ต่ำมากๆ ด้วยเหตุผลที่กล่าวมา)
ถ้าอยู่ในที่มึดหล่ะไม่กลัวอยู่แล้ว
แบบนี้ก็สบาย
ภาพอาจจะเบลอๆไปหน่อย แต่ก็พอเห็นระยะว่าไฟส่องกบ มันส่องได้ไกลจริงๆ
ตอนรถจอด
สุดท้ายนี้ต้องขอบคุณรถสไตล์ฝรั่งที่ทำให้สวิตซ์ไฟอยู่ด้านซ้าย เลยขับไปถ่ายไปได้อย่างไม่มีอุปสรรค์
ขอจบการรีวิวความสว่างของโคมโปรเจคเตอร์หลอดไฟเดิมมานะที่นี้ครับ
ขอตัวไปซิ่งต่อ
ฟ้าวว ฟ้าววว
ผู้เขียน