หลังจากรออยู่นานแสนนาน
แผ่นทองคำใต้ท้องรถก็มีของสะที
แผ่นใต้ท้องรถของศูนย์แท้ๆ ราคาไม่เกิน 2 พันรวมติดตั้ง และมีแผ่นกันความร้อนติดมาด้วยที่แผ่น ซึ่งต่างจากแผ่นข้างนอก
ทั้งที่ข้างนอกราคาแพงกว่า(เห็นตอนนี้ก็ลดราคาลงมาแล้ว)
หน้าตาแผ่นใต้ท้อง มันก็เป็นแบบนี้(ขอยืมรูปจากบอร์ดนู้นมาหน่อยครับ)
ช่างก็ติดตั้ง ยัดๆ ไขๆ
น็อตมีทั้งหมด 5 ตัวเท่านั้นเอง
แต่ที่เห็นอีกสิ่งหนึ่งแปลก และดูไม่ดีคือตรงนี้
จะเห็นว่าแผ่นมันย้อยๆไม่ได้ยึดอะไร สำหรับข้างขวาดูดี แต่ข้างซ้ายก็อย่างที่เห็น มันดูยังงัยๆอยู่
สิ่งที่หลายท่านกังวลใจคือ หลังจากติดแล้ว นอกเหนือจากความปลอดภัยใต้รถ ฝุ่นในห้องเครื่อง
ก็คือ "ความร้อน"
หลังจากการทดสอบ ก่อนใช้งาน วิ่งบนถนนในการจราจรที่ติดบ้าง วิ่งบ้างในเมือง ผลออกมาก็เป็นเช่นนี้
(ขอบอกว่า กลางวันละกลางคืน ไม่ส่งผลต่ออุณหภูมิเท่าไร)
อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นอยู่ทางขวาสุดครับ ก็จะวิ่งอยู่ราวๆ 91-94 องศา ไม่เกินนี้
หลังจากการใช้งาน โดยวิ่งเส้นทางเดิม ด้วยความเร็วเท่าเดิม การจราจรคล้ายๆกัน
พบว่า อุณหภูมิ ไม่ได้แตกต่างกันเลย วิ่งอยู่ในช่วง 91-94 องศสเช่นกัน
แต่มีบางจังหวะที่พุ่งไป 97-99 องศา แต่ไม่ค้าง แค่ 5-10 วินาที ซึ่งจริงๆแล้วไม่ติดก็มีโอกาสขึ้นเหมือนกัน
หวังว่าเป็นตัวช่วยในการตัดสินใจว่าจะติดดีหรือเปล่าสำหรับแผ่นใต้ท้องห้องเครื่อง
แต่สำหรับผมคิดว่า มันก็คุ้มค่ากับเงินที่เสียไป
เรื่องที่สำคัญอีกอย่างหนึ่งคือ การปิดใต้ท้อง ทำให้ห้องเครื่องปิดทึบมากขึ้น
นั้นเป็นเหตุให้หนูหรือสิ่งอื่นๆ ชอบเข้าไปในเวลาจอด ดังนั้น ควรเปิดฝากระโปรงดูหน่อย ก่อนจะสตาร์ทรถ เพื่อความปลอดภัย
บางทีหนาวๆ อาจจะเจองูนอนรอคุณอยู่ในนั้นก็ได้นะ อิๆ
ผู้เขียน