ทาทาย้ำ2012อีโคคาร์มาแน่
สนับสนุนโดย ผู้จัดการออนไลน์ 17/11/09 09:45.34
ทาทา ประกาศเดินหน้าโครงการอีโคคาร์เผยเปิดตัวแน่ปี 2012 ไม่หวั่นแม้เปิดตัวหลังค่ายอื่น ชิมลางโชว์นำรุ่น “นาโน” เข้ามาแสดงในงานมอเตอร์ เอกซ์โป ต้นเดือนหน้า พร้อมเผยปิกอัพตัวใหม่ “ซีนอน ไจแอนท์ ซูเปอร์ ซีเอนจี” หวังดันยอดขายทั้งปีแตะถึง 1,500 คัน หลังผ่าน 3 ไตรมาสขายได้กว่า 1,000 คัน ตั้งเป้า 5 ปีครองแชร์5%
อาจิต เวนคาทารามัน ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท ทาทา มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด เปิดเผยว่า รถยนต์ของทาทาที่จะเปิดตัวภายใต้เงื่อนใขของโครงการอีโคคาร์หรือรถยนต์ประหยัดพลังงานของไทยที่บริษัทฯ ยื่นข้อเสนอเข้าไปแล้วนั้น จะสามารถเปิดตัวเป็นทางการได้ในปี 2012 อย่างแน่นอน โดยจะเป็นรถยนต์นั่งส่วนบุคคล (Passenger Car) รุ่นแรกของทาทาในการทำตลาดเมืองไทยอีกด้วย
“แม้รถภายใต้โครงการอีโคคาร์ของทาทาจะเปิดตัวหลังคู่แข่ง แต่บริษัทฯ เชื่อมั่นว่าจะสามารถทำตลาดและได้รับการตอบรับอย่างดีจากลูกค้า เนื่องจากเราผลิตตามความต้องการของผู้บริโภค โดยขณะนี้กำลังอยู่ระหว่างการศึกษาและเก็บรวบรวมข้อมูล”
สำหรับรอบปีแรกของการเข้ามาทำตลาดทาทาเปิดตัวรถยนต์ใหม่ในเซกเมนท์ปิกอัพถึง 3 รุ่น เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าชาวไทย ไม่ว่าจะเป็น ซีนอน, ซีนอน ซีเอ็นจี และซีนอน ไจแอนท์ โดยมีเป้าหมายภายในระยะเวลา 5 ปีจะสามารถครองส่วนแบ่งทางการตลาดรถยนต์ได้ 5%
“เพื่อเป็นแสดงถึงความตั้งใจในการเข้ามาทำตลาดและพัฒนานวัตกรรมด้านยานยนต์ของทาทา รวมถึงเป็นไฮไลท์ให้กับการออกแสดงรถยนต์ในงานมหกรรมยานยนต์ปีนี้ บริษัทฯ นำรถรุ่น ทาทา นาโน เข้ามาโชว์ ซึ่งถือเป็นการโชว์รถนาโนครั้งแรกในภูมิภาคนี้” อาจิต กล่าว
ส่วนยอดขายรถของทาทาช่วง 9 เดือนที่ผ่านมา บริษัทฯ มียอดขายกว่า 1,000 คัน แล้ว ทำให้คาดหมายว่าตลอดทั้งปีนี้จะสามารถทำยอดได้ถึง 1,500 คัน โดยปัจจุบันบริษัทฯ มียอดการผลิตรถเดือนละ 300-400 คัน ตามการสั่งของดีลเลอร์ที่ได้รับมาจากลูกค้า ซึ่งบริษัทฯ จะไม่ให้ดีลเลอร์สั่งรถไปเก็บสต็อกเอาไว้
ทาทา ซีนอน ไจแอนท์ ซูเปอร์ ซีเอ็นจี
อาจิต กล่าวว่า ในการออกแสดงงานมหกรรมยานยนต์ บริษัทฯ เปิดตัวรถรุ่นใหม่อีกหนึ่งรุ่นคือ “ซีนอน ซูเปอร์ ซีเอ็นจี” เพื่อตอบสนองต่อความนิยมของลูกค้าที่มีต่อรถปิกอัพใช้เชื้อเพลิงซีเอ็นจีของทาทา และตอกย้ำความพยายามพัฒนารถยนต์เพื่อผู้ประกอบธุรกิจที่มีความต้องการรถปิกอัพเชิงพาณิชย์โดยเฉพาะ
สำหรับทาทา ซีนอน ไจแอนท์ ซูเปอร์ ซีเอ็นจี ใช้เครื่องยนต์ 2.1 ลิตร DOHC หัวฉีดมัลติพอยต์ แรงม้าสูงสุด 115 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 175 นิวตันเมตร ที่รอบต่ำ 3,750 รอบต่อนาที โดยเป็นเครื่องยนต์ที่ใช้กับเชื้อเพลิงซีเอ็นจีเพียงอย่างเดียวทั้งระบบ ใช้อุปกรณ์จากผู้ผลิตชั้นนำ เช่น ระบบท่อก๊าซทนความดันสูงจากสหรัฐอเมริกา และเซนเซอร์ควบคุมแรงดันก๊าซจากแคนาดา เป็นต้น รวมถึงมีการปรับกำลังอัดในเครื่องยนต์ให้เหมาะสมกับการเผาไหม้ของซีเอ็นจีคือ 12:1 ส่งผลให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ ทนทาน บำรุงรักษาง่าย และประหยัดเชื้อเพลิง
ทั้งนี้ รถรุ่นดังกล่าวได้รับการออกแบบติดตั้งถังก๊าซและยางอะไหล่ไว้ใต้กระบะท้าย จึงไม่กินพื้นที่บรรทุกของกระบะ สามารถใช้พื้นที่ในการบรรทุกสัมภาระต่างๆ ได้อย่างเต็มที่ ถังก๊าซซีเอ็นจีมีปริมาตรรวม 230 ลิตรน้ำ บรรจุก๊าซซีเอ็นจีได้ 38 กิโลกรัม แล่นได้ระยะทางกว่า 350 กิโลเมตร จากการเติมก๊าซเพียงครั้งเดียว ส่วนกระบะท้ายเป็นแบบพื้นเรียบไม่ติดซุ้มล้อ เปิดได้ 3 ด้านเพื่อความสะดวกในการใช้งานเชิงพาณิชย์
อนึ่ง ทาทา เริ่มเข้ามาทำตลาดรถยนต์ในประเทศไทยด้วยเม็ดเงินลงทุนครั้งแรกมูลค่ารวมราว 1,500 ล้านบาท ด้วยความมุ่งหวังนอกจากทำตลาดในประเทศแล้วจะใช้ไทยเป็นฐานการผลิตเพื่อส่งออกรถยนต์ยี่ห้อทาทาไปขายยังประเทศในภูมิภาคแถบอาเซียน ซึ่งกำลังจะได้รับสิทธิประโยชน์ทางภาษี 0% ภายใต้เงื่อนไขอาฟต้าที่จะมีผลในปี 2010
ผู้เขียน