หน้าแรก    Webboard   ช่วยเหลือ ค้นหา เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก  

พื้นที่โฆษณาข้อความวิ่ง
มุมสาระ
หน้า: [1]   ลงล่าง
  พิมพ์  
0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้
Fiestian
1.4 TDCi
****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
Color: Aurora Blue
Model: 1.6 PowerShift Trend 5Dr
กระทู้: 428


รักในหลวง ห่วงลูกหลาน ร่วมกันใช้ฟิเอสตา(และกัส)


ดูรายละเอียด
« เมื่อ: พฤษภาคม 07, 2010, 10:34:11 PM »

................................. laugh

<a href="http://www.youtube.com/v/QaPRAsOsrWU&amp;hl=en_US&amp;fs=1&amp;color1=0x234900&amp;color2=0x4e9e00" target="_blank">http://www.youtube.com/v/QaPRAsOsrWU&amp;hl=en_US&amp;fs=1&amp;color1=0x234900&amp;color2=0x4e9e00</a>
บันทึกการเข้า
NooNung18
บุคคลทั่วไป


อีเมล์
« ตอบ #1 เมื่อ: กรกฎาคม 24, 2010, 06:04:24 PM »

ไม่รู้อะไรเปนอะไร รู้แต่ present ได้เจ๋งมากเลย
บันทึกการเข้า
kang_pps
บุคคลทั่วไป


อีเมล์
« ตอบ #2 เมื่อ: สิงหาคม 28, 2010, 07:32:50 PM »

เป็น vdo ประกอบการเรียนการสอน ของ ช่างเทคนิค ของฟอร์ดครับ
บันทึกการเข้า
zhxia
บุคคลทั่วไป


อีเมล์
« ตอบ #3 เมื่อ: กันยายน 15, 2010, 03:06:39 PM »

Oh in case you have never seen the car before, it's a street 1971 XY Falcon, un-tubbed, standard suspension, 29" x 10" slicks, muflers, full interior,  ugg boots
all glass and mechinisms, all steel except for boot bonnet and bumbers, 3480lb.
บันทึกการเข้า
protum
บุคคลทั่วไป


อีเมล์
« ตอบ #4 เมื่อ: ตุลาคม 17, 2010, 05:07:32 PM »

ไม่น่าจะเป็นเครื่องfiestaเพราะในvdoเป็นเครื่อง8วาล์ว
บันทึกการเข้า
U9WS
บุคคลทั่วไป


อีเมล์
« ตอบ #5 เมื่อ: ธันวาคม 24, 2010, 11:32:05 PM »

เป็นเครื่องตระกูล Zetec-Rocam (Kent) ที่ประจำการใน Fiesta ตัวเก่าครับ
(ไม่แน่ใจว่าใน VDO เป็นตัว 1.3 หรือ 1.6)

ซึ่งเครื่องตระกูลนี้จะเป็นแบบ SOHC
หรือ แคมชาร์ฟเดี่ยวครับ คือ แคมชาร์ฟแท่งเดียวคุมทั้งวาวล์ไอดีและไอเสีย



ส่วนเครื่องของ Fiesta ตัวปัจจุบัน (ทั้ง 1.25 ที่อังกฤษ และ 1.4 1.6 ที่มีในบ้านเรา)
เป็นตะกูล Zetec-SE (Sigma) ซึ่งเป็นแบบ DOHC
หรือ แคมชาร์ฟคู่ คือ แคมชาร์ฟแท่งนึ่งคุมวาวล์ไอดี และอีกแท่งนึ่งคุมไอเสีย




บันทึกการเข้า
หน้า: [1]   ขึ้นบน
  พิมพ์  
 
กระโดดไป:  


FTC Stats