เป็นเครื่องตระกูล Zetec-Rocam (Kent) ที่ประจำการใน Fiesta ตัวเก่าครับ
(ไม่แน่ใจว่าใน VDO เป็นตัว 1.3 หรือ 1.6)
ซึ่งเครื่องตระกูลนี้จะเป็นแบบ SOHC
หรือ แคมชาร์ฟเดี่ยวครับ คือ แคมชาร์ฟแท่งเดียวคุมทั้งวาวล์ไอดีและไอเสีย

ส่วนเครื่องของ Fiesta ตัวปัจจุบัน (ทั้ง 1.25 ที่อังกฤษ และ 1.4 1.6 ที่มีในบ้านเรา)
เป็นตะกูล Zetec-SE (Sigma) ซึ่งเป็นแบบ DOHC
หรือ แคมชาร์ฟคู่ คือ แคมชาร์ฟแท่งนึ่งคุมวาวล์ไอดี และอีกแท่งนึ่งคุมไอเสีย
