การประกอบเครื่องเฟียสต้า

[Fiestian]

.................................

<a href="http://www.youtube.com/v/QaPRAsOsrWU&amp;hl=en_US&amp;fs=1&amp;color1=0x234900&amp;color2=0x4e9e00" target="_blank">http://www.youtube.com/v/QaPRAsOsrWU&amp;hl=en_US&amp;fs=1&amp;color1=0x234900&amp;color2=0x4e9e00</a>

สนับสนุนเว็บไซต์หรือติดต่อลงโฆษณา <-- คลิ๊ก

<a href="http://www.youtube.com/v/nPG_wnhkO7Y?version=3&amp;amp;hl=en_US&amp;amp;rel=0&amp;autoplay=1" target="_blank">http://www.youtube.com/v/3J2CVeGQUx0?version=3&amp;amp;hl=en_US&amp;amp;rel=0&amp;autoplay=1</a>

[NooNung18]

ไม่รู้อะไรเปนอะไร รู้แต่ present ได้เจ๋งมากเลย

[kang_pps]

เป็น vdo ประกอบการเรียนการสอน ของ ช่างเทคนิค ของฟอร์ดครับ

[zhxia]

Oh in case you have never seen the car before, it's a street 1971 XY Falcon, un-tubbed, standard suspension, 29" x 10" slicks, muflers, full interior,  ugg boots
all glass and mechinisms, all steel except for boot bonnet and bumbers, 3480lb.

[protum]

ไม่น่าจะเป็นเครื่องfiestaเพราะในvdoเป็นเครื่อง8วาล์ว

[U9WS]

เป็นเครื่องตระกูล Zetec-Rocam (Kent) ที่ประจำการใน Fiesta ตัวเก่าครับ
(ไม่แน่ใจว่าใน VDO เป็นตัว 1.3 หรือ 1.6)

ซึ่งเครื่องตระกูลนี้จะเป็นแบบ SOHC
หรือ แคมชาร์ฟเดี่ยวครับ คือ แคมชาร์ฟแท่งเดียวคุมทั้งวาวล์ไอดีและไอเสีย



ส่วนเครื่องของ Fiesta ตัวปัจจุบัน (ทั้ง 1.25 ที่อังกฤษ และ 1.4 1.6 ที่มีในบ้านเรา)
เป็นตะกูล Zetec-SE (Sigma) ซึ่งเป็นแบบ DOHC
หรือ แคมชาร์ฟคู่ คือ แคมชาร์ฟแท่งนึ่งคุมวาวล์ไอดี และอีกแท่งนึ่งคุมไอเสีย