ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน
พฤษภาคม 23, 2012, 09:25:54 PM
หน้าแรก ช่วยเหลือ ค้นหา เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก
ข่าว: รวมภาพบรรยากาศกิจกรรม เฟียสต้าทริปที่ 2 @ ปราณบุรี -> http://www.fordfiestaclub.net/forum/index.php?topic=16783.0

สนับสนุนเว็บไซต์หรือติดต่อลงโฆษณา <-- คลิ๊ก
 


+  New Ford Fiesta Review Club คลับของคนรักฟอร์ดเฟียสตามาก++ |FordFocus & Ford Fiesta ChatBox
|-+  New Ford Fiesta | Forums กระดานพูดคุย
| |-+  New Ford Fiesta: เม้าส์มอยสุดเหวี่ยง (Fiesta Talk) (ผู้ดูแล: gdhsatanic, paine, MairunA)
| | |-+  สงสัยเรื่องระบบ Sequential Sports Shift + - ค่ะ
« หน้าที่แล้ว ต่อไป »
หน้า: [1] ลงล่าง พิมพ์
ผู้เขียน หัวข้อ: สงสัยเรื่องระบบ Sequential Sports Shift + - ค่ะ  (อ่าน 1274 ครั้ง)
Praew_Kaylyn
บุคคลทั่วไป


อีเมล์
« เมื่อ: กรกฎาคม 13, 2010, 10:28:00 PM »

ไอ้ + - นี่มันขับยังไงอ่าค่ะ
ต้องใช้ + เมื่อไหร่ แล้วใช้ - เมื่อไหร่

แล้วเวลาขับปกติเอาไว้ที่ D เฉยๆ ได้หรือป่าวค่ะ
(แบบว่าเพิ่งขับรถเป็น ยังไม่รู้เรื่องไรแบบนี้เลยงงๆ)

รบกวนด้วยนะค่ะ
ขอบคุณค่ะ


Thanks: ฝากไฟล์รูปฝาก ประกันภัยรถยนต์ ที่ไหนดี


สนับสนุนเว็บไซต์หรือติดต่อลงโฆษณา <-- คลิ๊ก
         
<a href="http://www.youtube.com/v/nPG_wnhkO7Y?version=3&amp;amp;hl=en_US&amp;amp;rel=0&amp;autoplay=1" target="_blank">http://www.youtube.com/v/3J2CVeGQUx0?version=3&amp;amp;hl=en_US&amp;amp;rel=0&amp;autoplay=1</a>

« แก้ไขครั้งสุดท้าย: กรกฎาคม 13, 2010, 10:29:42 PM โดย Praew_Kaylyn » บันทึกการเข้า
IncarRus
1.6 TDCi
*****

ความหล่อ: 4
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 972



ดูรายละเอียด
« ตอบ #1 เมื่อ: กรกฎาคม 13, 2010, 11:31:16 PM »

ถ้าจะให้อธิบาย เป็นคำพูด ผมคิดว่า ไม่น่าจะเข้าใจ ได้ง่ายๆ ครับ
ขอตอบในส่วนที่เข้าใจได้ง่ายๆ ก่อน ดังนี้ครับ Grin
 
เวลาขับปกติเข้า D ไว้อย่างเดียวเป็นปกติวิสัย ของรถเกียร์ Auto อยู่แล้วครับ Wink
+/- ไม่ใช้เลยก็ได้ครับ ไม่เสียหาย กลับจะเป็นผลดีกับเกียร์มากกว่าด้วยซ้ำครับ Undecided
เพราะระบบจะได้เปลี่ยนเกียร์เอง ตามความเหมาะสม ที่ได้ปรับตั้งมา ลดการสึกหรอ

ส่วน +/- ใช้ได้หลายอย่าง ได้หลายจังหวะ
โดยส่วนตัวแล้ว ผมจะใช้เฉพาะ - ครับ เป็นการทดเกียร์ลง
เพื่อ 1. เรียกม้าทุกตัวมา ให้พร้อมควบ ในจังหวะที่จะแซงคันหน้า, ทะยานออกจากโค้ง, เปลี่ยนเลน เป็นต้น
     2. เป็น Engine brake ในบางจังหวะ แต่อันนี้ ไม่แนะนำสำหรับทางลงเขายาวๆ นะครับ "อันตราย"
นอกเสียจากว่าจะมีความชำนาญเส้นทาง และรู้นิสัยของเครื่องยนต์และเกียร์ของรถตัวเองเป็นอย่างดีเท่านั้น
ถ้าทางลงยาว เปลี่ยนเป็น D3 D2 เลย จะปลอดภัยมากกว่าครับ

ปล. ถ้าไม่เคยขับรถเกียร์ ธรรมดา จะเข้าใจลำบากสักหน่อย ถ้าจะให้ดีก็ต้องไปลองเกียร์ธรรมดามาก่อนหนะครับ
ปล.2 ผมคิดว่า ถ้าเป็นน้าผู้ชายถาม ผมคงไม่เข้ามาตอบยาวขนาดนี้นะ
บันทึกการเข้า

gdhsatanic
Administrator
1.6 TDCi
*****

ความหล่อ: 5
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 2281


เฟียสต้า ฉึก ฉึก

gdh_satanic@hotmail.com
ดูรายละเอียด
« ตอบ #2 เมื่อ: กรกฎาคม 14, 2010, 12:30:31 AM »

ตามนั้นครับ
บันทึกการเข้า



City & FiesTa
IncarRus
1.6 TDCi
*****

ความหล่อ: 4
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 972



ดูรายละเอียด
« ตอบ #3 เมื่อ: กรกฎาคม 14, 2010, 12:57:13 AM »

ตามนั้นครับ

โห....ท่านน้า gdhsatanic ไม่ออกแรงเลยอะ มาถึงบอก "ตามนั้น"
แต่ไม่เป็นไร ทุกกระทู้ ที่มีคำว่า "ค่ะ" ผมจะขอเป็น พระเอก เองครับ
บันทึกการเข้า

Praew_Kaylyn
บุคคลทั่วไป


อีเมล์
« ตอบ #4 เมื่อ: กรกฎาคม 14, 2010, 01:04:08 AM »

ถ้าจะให้อธิบาย เป็นคำพูด ผมคิดว่า ไม่น่าจะเข้าใจ ได้ง่ายๆ ครับ
ขอตอบในส่วนที่เข้าใจได้ง่ายๆ ก่อน ดังนี้ครับ Grin
 
เวลาขับปกติเข้า D ไว้อย่างเดียวเป็นปกติวิสัย ของรถเกียร์ Auto อยู่แล้วครับ Wink
+/- ไม่ใช้เลยก็ได้ครับ ไม่เสียหาย กลับจะเป็นผลดีกับเกียร์มากกว่าด้วยซ้ำครับ Undecided
เพราะระบบจะได้เปลี่ยนเกียร์เอง ตามความเหมาะสม ที่ได้ปรับตั้งมา ลดการสึกหรอ

ส่วน +/- ใช้ได้หลายอย่าง ได้หลายจังหวะ
โดยส่วนตัวแล้ว ผมจะใช้เฉพาะ - ครับ เป็นการทดเกียร์ลง
เพื่อ 1. เรียกม้าทุกตัวมา ให้พร้อมควบ ในจังหวะที่จะแซงคันหน้า, ทะยานออกจากโค้ง, เปลี่ยนเลน เป็นต้น
     2. เป็น Engine brake ในบางจังหวะ แต่อันนี้ ไม่แนะนำสำหรับทางลงเขายาวๆ นะครับ "อันตราย"
นอกเสียจากว่าจะมีความชำนาญเส้นทาง และรู้นิสัยของเครื่องยนต์และเกียร์ของรถตัวเองเป็นอย่างดีเท่านั้น
ถ้าทางลงยาว เปลี่ยนเป็น D3 D2 เลย จะปลอดภัยมากกว่าครับ

ปล. ถ้าไม่เคยขับรถเกียร์ ธรรมดา จะเข้าใจลำบากสักหน่อย ถ้าจะให้ดีก็ต้องไปลองเกียร์ธรรมดามาก่อนหนะครับ
ปล.2 ผมคิดว่า ถ้าเป็นน้าผู้ชายถาม ผมคงไม่เข้ามาตอบยาวขนาดนี้นะ


แหล่มเลยๆ
ขอบคุณค่า
บันทึกการเข้า
Prueksa
บุคคลทั่วไป


อีเมล์
« ตอบ #5 เมื่อ: กรกฎาคม 14, 2010, 09:19:32 AM »

งั้นทีหลังน้า gdhsatanic ต้องพูด "ค่ะ" บ้างแล้วล่ะ
บันทึกการเข้า
gdhsatanic
Administrator
1.6 TDCi
*****

ความหล่อ: 5
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 2281


เฟียสต้า ฉึก ฉึก

gdh_satanic@hotmail.com
ดูรายละเอียด
« ตอบ #6 เมื่อ: กรกฎาคม 14, 2010, 09:21:11 AM »

ตามนั้นค่ะ 555
บันทึกการเข้า



City & FiesTa
phyton
บุคคลทั่วไป


อีเมล์
« ตอบ #7 เมื่อ: กรกฎาคม 21, 2010, 03:03:01 AM »

ที่พี่บอกว่าขับลงเขาให้ เปลี่ยนเป็น D3 D2 เลย จะปลอดภัยมากกว่านี่ มันเปลี่ยนไม่ได้นี่ครับ เพราะมันสุดที่ D เอง
ไม่มีลงไปอีกเหมือน auto รุ่นเก่าๆ อะครับ ผมว่าก็คงต้องใช้ +- เอาใช่ไหมครับ
ว่าแต่ผมเองก็ยังไม่เคยใช้เลย +- เนี่ย กลัวเกียร์พังเหมือนกันครับ ผมใช้ focus อยู่ครับ

บันทึกการเข้า
IncarRus
1.6 TDCi
*****

ความหล่อ: 4
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 972



ดูรายละเอียด
« ตอบ #8 เมื่อ: กรกฎาคม 21, 2010, 07:31:51 AM »

ที่พี่บอกว่าขับลงเขาให้ เปลี่ยนเป็น D3 D2 เลย จะปลอดภัยมากกว่านี่ มันเปลี่ยนไม่ได้นี่ครับ เพราะมันสุดที่ D เอง
ไม่มีลงไปอีกเหมือน auto รุ่นเก่าๆ อะครับ ผมว่าก็คงต้องใช้ +- เอาใช่ไหมครับ
ว่าแต่ผมเองก็ยังไม่เคยใช้เลย +- เนี่ย กลัวเกียร์พังเหมือนกันครับ ผมใช้ focus อยู่ครับ


ถ้าไม่มีเป็น D3 D2 ก็หน้าจะเป็น L หรืออย่างอื่นให้ใช้นะครับ แค่ชื่อต่างกัน
Focus ผมก็จำไม่ได้เหมือนกัน ไม่ว่าจะ เบนซิล หรือดีเซล(เคยลองอย่างละครั้ง Undecided)

ต้องลองดูคู่มือนะ ผมก็ไม่แน่ใจครับ
บันทึกการเข้า

หน้า: [1] ขึ้นบน พิมพ์ 
« หน้าที่แล้ว ต่อไป »
กระโดดไป:  


เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.14 | SMF © 2006-2008, Simple Machines LLC | Thai language by ThaiSMF Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
หน้านี้ถูกสร้างขึ้นภายในเวลา 0.037 วินาที กับ 23 คำสั่ง