FAQ : PowerShift หน่วง ดึงหนืด

[U9WS]

เอกลักษณ์เดียวกันทั้งพี่ (Focus TDCi PS) และน้อง (Fiesta PS) เลย
(แต่ Fiesta เบากว่าเยอะ)

เพราะพื้นฐานของเกียร์ PowerShift หรือระบบครัชต์คู่ คือ เกียร์ธรรมดา โดยครัชต์เป็นไฟฟ้า

คุณสมบัติการหน่วงในแบบของเกียร์ MT เลยมีให้เห็น และเหมือนแอบกระตุก

ซึ่งหลายคนอาจไม่ชอบและมองเป็นข้อด้อย
แต่เมื่อ Software Work และ คนขับเรียนรู้และเป็นหนึ่งเดียวกับรถ จะพบประโยชน์มากมาย

เช่นเมื่อจราจรหนาแน่น เราไม่ต้องค่อยเหยีบเบรคบ่อยๆ ตามคันหน้า แค่ปล่อยให้เกียร์เป็นตัวดึงเบาๆในลักษณะตามธรรมาชาติของเกียร์ MT
หรือแม้แต่ เข้าซอย เข้าโค้ง หรือกลับรถ กะดีๆและจังหวะดีๆ ไม่มีคันท้ายจี้ก็ไม่ต้องเบรค
เมื่อไม่เบรคก็ไม่เสียพลังงาน และไม่ต้องเร่งซ้ำจากการเบรค


แต่ทว่า Software ของ Fiesta ยังแค่เริ่มต้น ความสมูทในการจัดการกับเกียร์ต่ำ และในรอบที่ต่ำยังทำได้ไม่ดีเท่าที่ควร
(แต่ก็ยังดีกว่า Focus TDCi PS ตอนมาแรกๆ)

ต้องรอ Firmware Ver. ใหม่ๆสักพักนึ่งครับ น่าจะจัดการได้เรียบร้อย
(มีอะไรก็ช่วยๆ กันติ ติดเพื่อก่อครับ จะได้ไปปรับปรุงใน Firmware ตัวใหม่)

อย่าง Focus TDCi PS ตอนนี้ถึง Firmware Ver 68.5 ก็เป็นอะไรที่เยี่ยมมาก ทั้งเบรค คันเร่ง เครื่องยนต์ เกียร์ สมูทมาก


ซึ่งข้อดีของการซื้อ Focus กับ Fiesta ก็เหมือนซื้อ Window หรือ พวกโปรแกรม Software แท้ครับ
ที่จะคอยมีการอัพเดท Firmware Ver. ใหม่ๆที่แก้ไข สิ่งต่างๆ ให้ดีขึ้นตลอดเวลา
(รับบริการที่ศูนย์ ฟรีครับ)

สนับสนุนเว็บไซต์หรือติดต่อลงโฆษณา <-- คลิ๊ก

<a href="http://www.youtube.com/v/nPG_wnhkO7Y?version=3&amp;amp;hl=en_US&amp;amp;rel=0&amp;autoplay=1" target="_blank">http://www.youtube.com/v/3J2CVeGQUx0?version=3&amp;amp;hl=en_US&amp;amp;rel=0&amp;autoplay=1</a>

[urinspire]

โอ้ ขอบคุณสำหรับข้อมูลมากๆครับ
ได้ยินแบบนี้พวกเราก็สบายใจกันได้แล้วล่ะครับ 

[off_033]

ขอบคุณครับ  ตกลงมันคือธรรมชาติของเกียร์ PS ใช่ป่ะครับ

ที่ว่ากระตุกนี่กระตุกแบบไหน ช่วงไหนครับ  เดี๋ยวไปลองวันอาทิตย์จะได้ลองจับอาการดู

[ARMATA]

เยี่ยมไปเลย 

[IncarRus]

พูดถึงประโยชน์ ถ้าใช้เป็นก็คงดีไม่น้อยครับ
แต่ผมกลัวว่า จะทำให้รถใช้ยากขึ้นหนะครับ

มือใหม่ หรือสาวๆ บางคน อาจจะลำบากนิดนึง
หรือ ถ้าบ้านไหนมีรถหลายๆ คัน สลับรถกันขับกับ พ่อแม่ พี่น้อง
ก่อนจะควบ PowerShift ก็คงต้องจูน คนขับกันก่อน 

[sritrang]

พึ่งขับ จะงงกับมันไม่เนี่ย

[สมพงษ์ จอมคำสิงห์]

ซึ่งข้อดีของการซื้อ Focus กับ Fiesta ก็เหมือนซื้อ Window หรือ พวกโปรแกรม Software แท้ครับ
ที่จะคอยมีการอัพเดท Firmware Ver. ใหม่ๆที่แก้ไข สิ่งต่างๆ ให้ดีขึ้นตลอดเวลา
(รับบริการที่ศูนย์ ฟรีครับ)

ข้อดีตรงไหนครับ ผมล่ะเกลียดอาการของพวก Computer ที่ต้องคอยอัพเดทโน้นนี่มากเลย
ขอให้มี version ใหม่มาแก้ และให้จบทีเดียวไปเลย ไม่ต้องไปอัพบ่อยๆ รถนะไม่ใช่ Notebook
เริ่มเจอข้อเสียของ Fiesta มากขึ้นเรื่อยๆ ละ เหนื่อยใจ ต้องรีบดันให้ Ford แก้ตรงนี้ไวๆ
จะรอติดตามผลครับ (เศร้า)

[goysukekung]

พูดถึงประโยชน์ ถ้าใช้เป็นก็คงดีไม่น้อยครับ
แต่ผมกลัวว่า จะทำให้รถใช้ยากขึ้นหนะครับ

มือใหม่ หรือสาวๆ บางคน อาจจะลำบากนิดนึง
หรือ ถ้าบ้านไหนมีรถหลายๆ คัน สลับรถกันขับกับ พ่อแม่ พี่น้อง
ก่อนจะควบ PowerShift ก็คงต้องจูน คนขับกันก่อน 

ใช้ครับ เหมือนต้องมานั่งปรับตัวเข้าหารถใหม่

[Pong_Geo49]

^^

ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆครับท่าน

ได้ความรู้อีกแล้ว

อิอิ

^_^

[folikos]

ที่ว่า up firmware นี่
มันต้องรอไปอีกนานแค่ไหนอ่ะคับ
อยากได้รายละเอียดการ up

[pongtherock]

อืม ผมว่าก็ดี นะที่มีการอัฟ ได้ ได้เป็นการทำให้รถเราดีขึ้น อาจจะเสียเวลาสะนิด

[Mr.Big]

พูดถึงประโยชน์ ถ้าใช้เป็นก็คงดีไม่น้อยครับ
แต่ผมกลัวว่า จะทำให้รถใช้ยากขึ้นหนะครับ

มือใหม่ หรือสาวๆ บางคน อาจจะลำบากนิดนึง
หรือ ถ้าบ้านไหนมีรถหลายๆ คัน สลับรถกันขับกับ พ่อแม่ พี่น้อง
ก่อนจะควบ PowerShift ก็คงต้องจูน คนขับกันก่อน 

ใช้ครับ เหมือนต้องมานั่งปรับตัวเข้าหารถใหม่

อยากเล่นอยากลองบ้างครับ แต่ผมซื้อ 1.4 Auto ไปแล้ว น่าเสียดาย แต่ เกียร์นิ่มมากเลยครับ

[noumas]

ขอบคุณ "U9WS" มากครับ ผมเข้าไปอ่านใช่พี่คนเดียวกับ focus สีดำใน เวป fordfocusclub ป่าวครับ
ผมติดตามความรู้คุณU9WSมาตลอดแต่งบไม่ถึง TDCI เลยต้องซื้อ fiesta แทน
ผมว่าเป็นคนที่สนใจเรือ่งรถมากเลยครับ ได้ข้อมูลอะไรดีๆเยอะแยะ

[ttoonnee]

อยากอัพ FW แล้ว เมื่อไหร่จะ เรียกไปอัพ อยากรู้ เห็นว่าของ focus เนียน อยากเนียนบ้าง

บางทียังรู้สึกว่า อัลติส ตัวเก่า 1.6 ยัง กำลัง ดีกว่าเลย เหยียบเป็นมา

[สมพงษ์ จอมคำสิงห์]

อืม ผมว่าก็ดี นะที่มีการอัฟ ได้ ได้เป็นการทำให้รถเราดีขึ้น อาจจะเสียเวลาสะนิด

เข้าใจผิดแล้วล่ะครับ มันเป็นการแก้ไข ไม่ใช่การทำให้รถมันอัพเกรดขึ้นครับผม
ถ้ามันดีอยู่แล้วแต่แรก แล้วมีการอัพเกรด ให้มันดีขึ้น แบบนี้ผมว่าดี
แต่กรณีนี้ไม่ใช่ครับ

[keerati69]

กระตุกจริงครับ ในช่วงเกียร์ 1
ตอนเหยียบคันเร่งเบาๆ หรือผ่อนคันเร่ง
อาการคล้ายกับเครื่องสะอึก

เฟียต้า 5 ประตูครับ 1.6

[กันต์ กันตนากร]

ปัญหาเกียร์ 1ที่จะไปเกียร์ 2 แตะคันเร่งให้รอบขึ้นมาประมาณ 1500รอบ/นาที ตอนนี้ไม่ต้องกดคันเร่งเพิ่ม เครื่องก็จะเร่งไปเองจนถึง 2000 กว่ารอบ ก็จะเปลี่ยนเป็นเกียร์ 2 ซึ่งรถจะเร่งเองโดยไม่ต้องกดคันเร่งเพิ่ม  ถ้ายกคันเร่งรถก็จะกระตุกทันที ฝีมือดียังไงก็ควบคุมยากที่จุดนี้ ปกติผมเป็นคนชอบขับรถที่เปลียนเกียร์นิ่มๆ โดยให้รู้จังหวะคันเร่งและรอบ แต่สำหรับเกียร์ 1ไป 2 ของเฟียสต้าทำให้นิ่มได้ลำบาก ลองเลี้ยงรอบที่ 1800 รอบตอนออกตัวดู ผมว่าไม่สามารถทำได้ เครื่องมันจะเร่งไปเองเลย ถ้ากดคันเร่งมาก ก็จะไปเปลี่ยนที่ 2500 รอบขึ้นไป เสียงเครื่องก็จะกระหึมช่วงนี้ นอกนั้นก็ สุดยอดแล้วสำหรับเกียร์ Power shift ส่วนการหน่วง ดึงก็มีพอรับได้ คงไม่เกี่ยวกับคันเร่งไฟฟ้า เพราะซีิวิคกับแจ๊สที่ใช้อยู่ก็ไม่หน่วงเหมือนเฟียสต้า ขอให้แก้ลุล่วงโดยเร็ว

[PingKo]

ปัญหาเกียร์ 1ที่จะไปเกียร์ 2 แตะคันเร่งให้รอบขึ้นมาประมาณ 1500รอบ/นาที ตอนนี้ไม่ต้องกดคันเร่งเพิ่ม เครื่องก็จะเร่งไปเองจนถึง 2000 กว่ารอบ ก็จะเปลี่ยนเป็นเกียร์ 2 ซึ่งรถจะเร่งเองโดยไม่ต้องกดคันเร่งเพิ่ม  ถ้ายกคันเร่งรถก็จะกระตุกทันที ฝีมือดียังไงก็ควบคุมยากที่จุดนี้ ปกติผมเป็นคนชอบขับรถที่เปลียนเกียร์นิ่มๆ โดยให้รู้จังหวะคันเร่งและรอบ แต่สำหรับเกียร์ 1ไป 2 ของเฟียสต้าทำให้นิ่มได้ลำบาก ลองเลี้ยงรอบที่ 1800 รอบตอนออกตัวดู ผมว่าไม่สามารถทำได้ เครื่องมันจะเร่งไปเองเลย ถ้ากดคันเร่งมาก ก็จะไปเปลี่ยนที่ 2500 รอบขึ้นไป เสียงเครื่องก็จะกระหึมช่วงนี้ นอกนั้นก็ สุดยอดแล้วสำหรับเกียร์ Power shift ส่วนการหน่วง ดึงก็มีพอรับได้ คงไม่เกี่ยวกับคันเร่งไฟฟ้า เพราะซีิวิคกับแจ๊สที่ใช้อยู่ก็ไม่หน่วงเหมือนเฟียสต้า ขอให้แก้ลุล่วงโดยเร็ว

เช่นเดียวกันเลยครับ

[artemiz]

ออกfirmwareใหม่ไวๆนะคับ

ปล.ถ้าต่อnetแล้วอัพแบบมือถือได้ก็ดีซิคับ หุหุ

[Fiestamin]

พึ่งขับ จะงงกับมันไม่เนี่ย

ไม่งงหรอกครับ ... ขับเฟียสต้า ก็เหมือน ซื้อ iPhone 4 มาใช้อะครับ

คนใช้ iPhone 4 ครั้งแรกๆ ก็ใช้ไม่เป็น ...

แต่ก็ไม่มีใครบ่น ยอมอดทนศึกษา อ่านคู่มือ เพื่อความไฮโซ

แล้วใช้กับมันบ่อยๆ ปรับตัวให้เข้ากับมัน

คิคิ เฟียสต้า ก็หรูๆ ไม่ต่างจาก iPhone อะครับ


ของดีๆ หลายอย่าง ไม่ใช่ว่า มันจะต้องเข้าใจคนใช้งานนะ

แต่คนใช้งานอาจจะต้องปรับตัวกับสิ่งเหล่านั้นด้วย

[Fiestamin]

ซึ่งข้อดีของการซื้อ Focus กับ Fiesta ก็เหมือนซื้อ Window หรือ พวกโปรแกรม Software แท้ครับ
ที่จะคอยมีการอัพเดท Firmware Ver. ใหม่ๆที่แก้ไข สิ่งต่างๆ ให้ดีขึ้นตลอดเวลา
(รับบริการที่ศูนย์ ฟรีครับ)

ข้อดีตรงไหนครับ ผมล่ะเกลียดอาการของพวก Computer ที่ต้องคอยอัพเดทโน้นนี่มากเลย
ขอให้มี version ใหม่มาแก้ และให้จบทีเดียวไปเลย ไม่ต้องไปอัพบ่อยๆ รถนะไม่ใช่ Notebook
เริ่มเจอข้อเสียของ Fiesta มากขึ้นเรื่อยๆ ละ เหนื่อยใจ ต้องรีบดันให้ Ford แก้ตรงนี้ไวๆ
จะรอติดตามผลครับ (เศร้า)

ข้อดีตรงที่ มีอะไร ผู้ใช้รถ สามารถ นำมันไปปรับแต่งได้
และที่สำคัญ มันก็ฟรีด้วยครับ

ไม่ได้ถือว่า มีปัญหา นะครับ

น้า ลองคิดสิว่า ถ้าน่าเป็นคนที่อยากมีรถสวยๆ สักคันหนึ่ง

ซื้อมา แล้วก็บอก เซลล์ว่า ... แต่งให้ผมเสร็จเลยนะครับ ผมขี้เกียจ ออกไปแต่งเอง ...

เขาก็คงทำได้นะครับ แต่จะตรงใจเราหรือเปล่า นะครับ

ของบางอย่าง ก็ต้องออกแรงด้วยนะครับ

...........

รถหรูๆ หลายๆ คัน ก็ต้องเข้าออกศูนย์เป็นประจำ เช่นกัน เนื่องจากระบบอัจฉริยะทั้งหลาย ที่มีมา

มันไม่ได้ฉลาดเท่ามนุษย์ จึงต้องไปอัพสมองให้มันเก่งขึ้น

แต่ระบบรุ่นเก่าๆ ... จะฉลาดหรือไม่ ... คนขับไม่ได้สนใจ "เพราะทำใจรับ" กับเทคโนโลยีรุ่นเก่าไว้แล้ว "จึงไม่มีปัญหา"

เพราะไม่คิดว่า มันคือปัญหา

เช่นเดียวกัน ฉันใดฉันนั้น ... รถที่ใช้ระบบอัจฉริยะ ซึ่งมันก็อย่างที่บอกไป มันไม่ฉลาดเท่ามนุษย์ ...

มันก็ต้องได้รับการดูแล เพิ่มขึ้น

สำหรับคนที่เข้าใจ ธรรมชาติ ของเครื่องจักรกล และคอมพิวเตอร์ จะยอมทำทุกวิถีทาง เพื่อให้มันอยู่กับเรา นานๆ

และไม่คิดว่า นี่ คือ ปัญหาของมัน

.............

[sritrang]

ซึ่งข้อดีของการซื้อ Focus กับ Fiesta ก็เหมือนซื้อ Window หรือ พวกโปรแกรม Software แท้ครับ
ที่จะคอยมีการอัพเดท Firmware Ver. ใหม่ๆที่แก้ไข สิ่งต่างๆ ให้ดีขึ้นตลอดเวลา
(รับบริการที่ศูนย์ ฟรีครับ)

ข้อดีตรงไหนครับ ผมล่ะเกลียดอาการของพวก Computer ที่ต้องคอยอัพเดทโน้นนี่มากเลย
ขอให้มี version ใหม่มาแก้ และให้จบทีเดียวไปเลย ไม่ต้องไปอัพบ่อยๆ รถนะไม่ใช่ Notebook
เริ่มเจอข้อเสียของ Fiesta มากขึ้นเรื่อยๆ ละ เหนื่อยใจ ต้องรีบดันให้ Ford แก้ตรงนี้ไวๆ
จะรอติดตามผลครับ (เศร้า)

ข้อดีตรงที่ มีอะไร ผู้ใช้รถ สามารถ นำมันไปปรับแต่งได้
และที่สำคัญ มันก็ฟรีด้วยครับ

ไม่ได้ถือว่า มีปัญหา นะครับ

น้า ลองคิดสิว่า ถ้าน่าเป็นคนที่อยากมีรถสวยๆ สักคันหนึ่ง

ซื้อมา แล้วก็บอก เซลล์ว่า ... แต่งให้ผมเสร็จเลยนะครับ ผมขี้เกียจ ออกไปแต่งเอง ...

เขาก็คงทำได้นะครับ แต่จะตรงใจเราหรือเปล่า นะครับ

ของบางอย่าง ก็ต้องออกแรงด้วยนะครับ

...........

รถหรูๆ หลายๆ คัน ก็ต้องเข้าออกศูนย์เป็นประจำ เช่นกัน เนื่องจากระบบอัจฉริยะทั้งหลาย ที่มีมา

มันไม่ได้ฉลาดเท่ามนุษย์ จึงต้องไปอัพสมองให้มันเก่งขึ้น

แต่ระบบรุ่นเก่าๆ ... จะฉลาดหรือไม่ ... คนขับไม่ได้สนใจ "เพราะทำใจรับ" กับเทคโนโลยีรุ่นเก่าไว้แล้ว "จึงไม่มีปัญหา"

เพราะไม่คิดว่า มันคือปัญหา

เช่นเดียวกัน ฉันใดฉันนั้น ... รถที่ใช้ระบบอัจฉริยะ ซึ่งมันก็อย่างที่บอกไป มันไม่ฉลาดเท่ามนุษย์ ...

มันก็ต้องได้รับการดูแล เพิ่มขึ้น

สำหรับคนที่เข้าใจ ธรรมชาติ ของเครื่องจักรกล และคอมพิวเตอร์ จะยอมทำทุกวิถีทาง เพื่อให้มันอยู่กับเรา นานๆ

และไม่คิดว่า นี่ คือ ปัญหาของมัน

.............

เห็นด้วยกับน้าบอม ถ้ามันอัพเดตได้ รถเราก้ดีขึ้น ที่สำคัญฟรี

[korn]

ทั้งๆที่รู้อาการตั้งแต่แรก จากประสบการณ์จาก FOCUS แต่ทำไม Ford ยังปล่อยให้เรื่องแบบนี้เกิดขึ้นซ้ำรอยเดิม

ผมไม่เข้าใจ

[IncarRus]

ทั้งๆที่รู้อาการตั้งแต่แรก จากประสบการณ์จาก FOCUS แต่ทำไม Ford ยังปล่อยให้เรื่องแบบนี้เกิดขึ้นซ้ำรอยเดิม

ผมไม่เข้าใจ

ก็ถ้า Fiesta ให้เครื่อง 2.0 TDCi ก็คงไม่มีปัญหาอะไรหรอกครับ

[Fiestamin]

ทั้งๆที่รู้อาการตั้งแต่แรก จากประสบการณ์จาก FOCUS แต่ทำไม Ford ยังปล่อยให้เรื่องแบบนี้เกิดขึ้นซ้ำรอยเดิม

ผมไม่เข้าใจ

ผมคิดว่า Ford คงไม่ได้คิดว่า จะปล่อยให้เรื่องเหล่านี้เกิดขึ้น ...

ลองคิดถึงหลักการพัฒนา ก่อน


เกียร์ CVT ในค่ายญี่ปุ่น พัฒนามานาน และมี Software ควบคุม (อันนี้ผมเดานะ) ที่พวกค่ายญี่ปุ่นเขาแชร์องค์ความรู้กัน
จึงทำให้ปัญหาเรื่อง Software ไม่มี

แต่ รถค่ายยุโรป ซึ่งเจ้าแห่ง Dual-Clutch ก็คือ Volkswagen ซึ่งก็ไม่แชร์ความรู้ให้ใคร
เขาผลิตทั้งเกียร์ เครื่องยนต์ และรถยนต์เอง

แต่ฟอร์ด และบริษัทอื่นๆ ก็อยากมีบ้าง จึงให้ ทาง Getrag ผลิต

ซึ่ง Getrag ผลิตเกียร์ แต่ไม่ได้ผลิตรถยนต์

ดังนั้น ตอนนำเกียร์ไป ใช้กับรถยนต์ ก็จะมีอาการ Match หรือไม่ Match บ้าง

ซึ่งในกรณีนี้ ทางฟอร์ด จะต้อง จูน Software จากทาง Getrag ให้เหมาะสมกับรถยนต์ค่ายตัวเองให้มากที่สุด

ถ้าจะรอให้ทุกอย่างมันเนียนที่สุด ก็คงไม่ต้องขายรถละครับ

แล้วอีกอย่าง มันต้องใช้ กรณีศึกษา หรือ ผลการเทส ที่เยอะมาก

และการเทสในระดับละเอียด ก็คือ เก็บ Log จากการขับขี่ของลูกค้า มาพัฒนาขึ้นอีก

ซึ่งผมคิดว่า ใน Volkswagen เอง เขาก็ทำแบบนี้เหมือนกัน

แต่เขาพัฒนามาก่อน จึงผ่านช่วงเวลาแบบนี้ไปแล้่วครับ