# Review Fiesta 1.6 Sport 4Door ไปTestDriveมาครับ แบบนี้เรียกว่าReviewรึเปล่าเอ่ย... #

[musuko]

# Review Fiesta 1.6 Sport 4Door ไปTestDriveมาครับ แบบนี้เรียกว่าReviewรึเปล่าเอ่ย... #

สวัสดีพ่อแม่พี่น้องทุกๆคนนะครับ ผมเป็นหน้าใหม่ในคอมมิวนิตี้ของน้องเฟียสต้าครับ

พอดีที่บ้านต้องการหารถเพิ่มอีกคันเลยไปขอTestDriveที่ศูนย์ฟอร์ดใกล้บ้านมาครับ

โจทย์ก็คือ...หารถเล็กป้ายแดง ติดแก๊สLPGได้   และ 1ในตัวเลือกที่ผมเลือกไว้ก็คือน้องเฟียสต้าที่รักของทุกๆคนครับ




ผมขอเริ่มเลยละกันนะครับ

สัมผัสแรกที่เปิดประตูน้องเฟียสต้า และย่างก้าวขึ้นไปนั่งบนเบาะคนขับ คำแรกที่ผุดขึ้นมาในหัวคือ...

ทำไมน้องเฟียสต้าถึงได้แคบขนาดนี้หว่า ... แต่ทุกคนอย่าพึ่งตกใจไปครับ


ถึงแม้จะแคบกว่าที่คิดเอาไว้ แต่ก็มีข้อดีที่มาหักล้างข้อเสียตรงนี้ไปได้

เบาะของเฟียสต้าโอบกระชับลำตัวดีมากครับ นั่งสบายสุดๆ ในตอนแรกคิดว่าเบาะแบบนี้จะทำให้นั่งไม่สบายซะอีก



ฟองน้ำที่บุเบาะมาก็นุ่มมากดีครับ ไม่แข็งเหมือนของWishรถอีกคันที่บ้าน

และที่ถูกใจสุดๆเลยก็คือท่านั่งขับ จะออกแนวๆนอนขับ(เว่อร์ไป) คือไม่ใช่ท่านั่งเก้าอี้แบบของทาง New Vios ที่เคยไปลองขับครับ

ถ้าใครมี Vios Camry หรือว่า Wish ให้ไปลองนะครับ ของทาง Toyota ท่านั่งขับจะออกแนวเหมือนนั่งเก้าอี้หลังตรงครับ



สำหรับเฟียสต้า ถ้าเราปรับท่านั่งให้สบาย ระยะคันเร่ง และเบรคให้พอดีกับที่ต้องการแล้ว ระยะห่างระหว่างพวงมาลัยกับตัวผมจะกำลังพอดี ไม่ห่างไป ไม่ใกล้ไป (ผมสูง170cm)

แต่กับ  New Vios ที่เคยลอง ถ้าปรับเบาะนั่งให้สบาย และระยะวางขาคันเร่งพอดีแล้ว...พวงมาลัยมันห่างไปครับ สุดเือื้อมเลย

พอปรับเบาะให้พวงมาลัยเข้ามาในตำแหน่งที่ขับปลอดภัย และสบายที่สุดแล้ว... กลายเป็นว่าคันเร่งใกล้ตัวไป ต้องงอขามากขึ้น คราวนี้ก็เกิดอาการเมื่อยสิครับ


สำหรับท่านั่งในการขับ ผมให้ 9 คะแนน เต็ม 10 คะแนน เลยครับ


ต่อไปจะเป็นเรื่องเกียร์ PowerShift ซึ่งมีปัญหากันเหลือเกินเกี่ยวกับอาการกระตุกขณะความเร็วต่ำ...

ซึ่งจากการหาข้อมูลในคลับก่อนที่จะไปลองรถผมก็อยากรู้ว่ามันกระตุกขนาดนั้นเลยเหรอ...

รถเทสไดร์ที่่ผมลองผมก็ลืมดูเลขไมล์ว่าวิ่งมากี่กิโลเมตรแล้ว แต่ผมก็ได้พบกับอาการกระตุกนั้นจริงๆ แต่ยังดีที่เ็ป็นอาการกระตุกแบบเบาๆ

ไม่ได้กระตุกแรงๆแบบที่คิดภาพไว้ในหัวก่อนมาลองรถ


การทำงานของเกียร์ และเครื่องยนต์ ผมว่าเฟียสต้าเป็นรถที่ท่าจะขับสนุกดี (ผมเทสไดร์แค่ไม่กี่สิบกิโล ยังไม่เคยขับไกลๆ)

เกียร์ให้ฟีลลิ่งของเกียร์ธรรมดา การเปลี่ยนเกียร์ทำได้นิ่มนวลดีีครับ เกียร์เปลี่ยนตามการกดคันเร่งได้เร็วดี กดนิดๆเกียร์ก็ลดให้แค่เกียร์เดียว กดมากก็ลดให้สองเกียร์


คันเร่งไฟฟ้าไม่ได้หน่วงเหมือนทางของ Vios แต่จะออกแนวๆ Honda City อัตตราเร่งก็เหมือนอย่างที่เพื่อนๆหลายคนบอกไว้

ไม่ได้หลังติดเบาะ แต่นุ่มนวลดี ออกแนวๆรถยุโรป ผมกลับชอบแบบนี้มากกว่า เพราะชินกับรถเก่าที่ใช้อยู่

แต่ถ้าจะเอาหลังติดเบาะแบบทางVios เฟียสต้าคงไม่ใช่ตัวเลือกที่เหมาะสักเท่าไหร่ เพราะขานั้นเค้าแรงจริงครับ


คราวนี้ก็มาเรื่องระบบบังคับเลี้ยว... ครั้งแรกที่ขับออกจากศูนย์ผมถึงกับออกอาการตกใจ...เฮ๊ยทำไมพวงมาลัยมันเบาหยองอย่างกับพวงมาลัยเครื่องPlaystationเลย

แต่เมื่อหลังการกดคันเร่งอย่างแรงเพื่อทำความเร็วหลังจากขับออกจากศูนย์ได้ประมาณ500เมตร

อุ๊แม่เจ้า...  พวงมาลัยหนักขึ้นมาซะงั้น  แบบนี้นี้เองที่เค้าเรียกว่าพวงมาลัยหนักเบาตามความเร็วรถ(พึ่งเคยใช้รถแบบนี้ครับ)

โอ้ว...มันวิเศษสุดๆไปเลย เหมือนได้ขึ้นสวรรค์  พวงมาลัยจะออกแนวคม และไวดี เพราะรถเก่าที่บ้านพวงมาลัยระยะฟรีเยอะไปหน่อย

พวงมาลัยก็กระชับมือดี แต่ติหน่อยตรงที่ก้านไฟเลี้ยวผมว่าสั้นไปนิด เกี่ยวพลาดตลอด และเสียงไฟเลี้ยวมันดุ๊กดิ๊ก ดุ๊กดิ๊ก ไม่ใช่เสียงเหมือนรถทั่วไป

เออแปลกดี เสียงเหมือนเล่นไอโฟนอยู่เลย โดยรวม เครื่องยนต์ พวงมาลัย เบรค คันเร่ง ท่านั่ง ผมให้ผ่านนนนอย่างแรงงง   ชอบมากๆครับ


ต่อไปเรื่องหลักๆเฟียสต้านุ่มแค่ไหน ...เอาแบบง่ายๆ ก็นุ่มอย่างไม่คาดคิดครับ ไม่คิดว่ารถเล็กล้อ 16นิ้ว จะนุ่มได้ขนาดนี้

และเสียงเวลาตกหลุมก็ไม่ดังแบบน่าเกลียด จะดังแบบผู้ดี(อันนี้ไม่รู้เกี่ยวกับยางมั้ยครับ) แต่ดับแบบตึบๆ ไม่ดัง ตังๆ ครับ


ช่วงล่างเกาะถนนดี แต่...ไม่ได้ดีมากอย่างที่คิดครับ  ผมลองหักพวงมาลัยเลี้ยวเร็วๆรถออกอาการย้วยพอตัว และอาการท้ายปัด ถึงจะเป็นรุ่น Sport

ซึ่งผมอาจจะแยกไม่ออกระหว่างความรู้สึกเฟิร์ม กับการเกาะถนน เพราะว่าไ่ม่มีสนามยิมคาน่าให้เอาเฟียสต้าไปลองครับ  


แต่เอาเป็นว่าช่วงล่างนุ่มนั่งสบาย แต่ช่วงล่างน่าจะรับความเร็วที่ปลอดภัยได้ระดับ 120 Km/h เท่านั้นครับ

แต่กับรถเก่าที่บ้านเป็นเบนซ์แก่ๆ 150 160 170 ก็ยังรู้สึกได้ถึงความมั่นคง(เพราะรถใหญ่กว่ามากด้วยแหละครับ)


ต่อมาเป็นเรื่องวัสดุภายนอกภายใน

ภายนอกรูปทรงสวยงาม เหล็กโบรอนอะไรนี้ผมก็ไม่รู้หรอกว่าเค้าใส่จริงๆมากี่เปอร์เซ็น จะไปลองค้ำกระโปรงหน้าเค้าก็ไม่ได้

แต่รูปทรงภายนอกผมถูกใจมากกว่าแฝดคนละฝาน้องมาสด้า2 แ่ต่ผมขอติวัสดุภายในหน่อย มือจับเปิดประตูน่าจะดูแข็งแรงกว่านั้นหน่อย

จอคอมมานด์ตรงกลางรถผมว่าเอาไว้ไกลไปนิด ดูลำบากมากๆ และการประกอบรถยังไม่ดีจริงๆในหลายๆจุดเลยครับ

ฝากระโปรงซ้ายขวาสูงไม่เท่ากัน เป็นไปได้ยังไง


และที่ไม่ถูกใจอย่างแรงก็คือ... พี่ครับ มือปรับเบาะต้องมาบิดๆเอา เมื่อยสุดๆไปเลย

คุณเซลบอกว่าเหมือนของ BMW เลยนะ...  ผมก็เอ่อออออ...

คุณพ่อผมถามเซลอีกว่าน่าจะเป็นเบาะไฟฟ้านะ...

คุณเซลตอบเบาะไฟฟ้ามันมีข้อเสียนะ ถ้าแบตรถหมดนี่เราปรับไม่ได้เลยนะ...

ผม...เอ่อ ถ้าแบตรถหมด ผมก็ไม่ขับไปไหนแล้วครับ  

เอาเป็นว่าไม่ถูกใจมากๆเลย ถ้าใครดัดแปลงใส่มอเตอร์เ้ข้าไปได้จะดีมากๆเลยครับ



สุดท้ายผมขอสรุปเลยละกัน

เฟียสต้าน่าขับมากๆครับ ถ้าไม่ติดตรงเรื่องแคบไปหน่อย (ตรงนี้ผมต้องไปไฟท์กับที่บ้าน เพราะคุณแม่บอกว่าจะดีเหรอรถแคบมากเลยนะ)

อันนี้ยอมรับครับ ถ้าปรับเบาะหน้าให้นั่งสบาย เบาะหลังแทบไม่ต้องวางขากันเลยครับ

เรื่องอื่นเครื่องยนต์ เกียร์ เบรค พวงมาลัย เทคโนโลยี ความสวยงาม ผ่านฉลุยหมดครับ


ถ้าเพื่อนๆที่กำลังตัดสินใจว่าจะถอยน้องเฟียสต้าดีมั้ย?

ผมบอกได้เลยว่า...มันมีอะไรดีกว่านี้อีกมั้ยครับ

เอาเป็นว่าให้ไปลองขับที่ศูนย์เลยครับ รับรองเสร็จใบจองทุกราย


สุดท้ายกราบขออภัยถ้าตรงไหนผมเขียนวกไปวนมา เขียนไม่รู้เรื่อง เพราะยอมรับครับเีขียนหนังสือไม่เก่งเลย

ขอขอบคุณเพื่อนๆ และพื้นที่ในเว็บบอร์ดน้องเฟียสต้าที่น่ารักแห่งนี้

ขอบคุณมากครับ และหวังว่าจะได้มาเป็น1ใน WhiteFiesta ในเร็วๆนี้ครับผม

สนับสนุนเว็บไซต์หรือติดต่อลงโฆษณา <-- คลิ๊ก

<a href="http://www.youtube.com/v/nPG_wnhkO7Y?version=3&amp;amp;hl=en_US&amp;amp;rel=0&amp;autoplay=1" target="_blank">http://www.youtube.com/v/3J2CVeGQUx0?version=3&amp;amp;hl=en_US&amp;amp;rel=0&amp;autoplay=1</a>

[Pong_Geo49]

^^

ขอให้ได้เป็นเจ้าของไวๆนะครับ

 

^_^

[musuko]

หวังว่าจะเป็นเช่นนั้นครับ แหะ... 

[Fiesta99]

แค่test drive ไม่กี่สิบโลผมว่ายังไม่รู้สมรรถนะที่แท้จริงของเฟียสต้าหรอกครับ ไว้ได้รถเมื่อไหร่แล้วท่านจะรู้ว่ามันมีดีกว่าความเห็นข้างต้นครับ ที่ท่านบอกว่า"แต่ถ้าจะเอาหลังติดเบาะแบบทางVios เฟียสต้าคงไม่ใช่ตัวเลือกที่เหมาะสักเท่าไหร่ เพราะขานั้นเค้าแรงจริงครับ"ตีนต้นนะโอเคครับมันจะตื้อๆ มองท้ายเค้าแต่พอขึ้นเกียร์3-4ไปแล้ว ท่านต้องเหลือบมองเค้าจากกระจกมองหลังครับ เพราะเฟียสต้านะกดแป๊ปเดียวขึ้นไป150-160 แบบไม่รู้ตัว และที่ท่านบอกว่า"แต่ช่วงล่างน่าจะรับความเร็วที่ปลอดภัยได้ระดับ 120 Km/h เท่านั้นครับ" ท่านลองรถแค่ไม่กี่สิบโลยังไม่รู้หรอกครับ เฟียสต้านะ 160 ยังเฉยๆ อย่าว่าแต่ วีออส ซิตี้ หรือซีวิคเลย คันเก่าผม ซาฟีร่า 140-150 ยังเกร็งแบบเสียวๆ ส่วนความคับแคบ ผมไม่ค่อยสนใจเพราะครอบครัวผมมีแค่3คน ส่วนใหญ่ผมก็ไม่ชอบบรรทุกคนเยอะๆ แต่ผมจะมองสมรรถนะและความปลอดภัยของรถมากกว่าอย่างอื่น
แต่ก็ไม่ได้ซีเรียสอะไรกับความเห็นของท่านนะครับ ผมแค่อยากจะบอกว่าให้ลองยาวๆก่อนครับ และขอให้ได้รถไวๆครับ

[musuko]

ต่างคนต่างความคิดเห็นครับ ก็มีหลากหลายกันไป

เรื่องความเร็วสูงๆนั้นผมก็ยังไม่ได้ลองจริงๆแหละครับเพราะว่าถนนที่เซลพาไปลองสุดได้แค่ 120 ก็เจอไฟแดงแ้ล้วครับ


แล้วเรื่อง Vios หลังติดเบาะนั้น ตีนต้นเค้าดีจริงครับ

เพราะรถที่ผมใช้ปัจจุบันตีนต้น...รถผมออกตัวก่อนสัก2-3วิน้องเฟียสต้ายังตามทัน นั้นก็หมายความว่ารถผมอืดบรมนั้นเอง

แต่ปลายก็ไหลได้เร็วๆเลยครับ ผมถึงชอบใจเฟียสต้ามาก เพราะชินกับรถที่ช่วงต้นเนิบๆอยู่แล้วครับ(โตโยต้าพุ่งเกินขับทีไรคนนั่งบอกว่าทำไมขับรถไม่เนียนเลยตลอด)

[Kenkub_III]

แค่test drive ไม่กี่สิบโลผมว่ายังไม่รู้สมรรถนะที่แท้จริงของเฟียสต้าหรอกครับ ไว้ได้รถเมื่อไหร่แล้วท่านจะรู้ว่ามันมีดีกว่าความเห็นข้างต้นครับ ที่ท่านบอกว่า"แต่ถ้าจะเอาหลังติดเบาะแบบทางVios เฟียสต้าคงไม่ใช่ตัวเลือกที่เหมาะสักเท่าไหร่ เพราะขานั้นเค้าแรงจริงครับ"ตีนต้นนะโอเคครับมันจะตื้อๆ มองท้ายเค้าแต่พอขึ้นเกียร์3-4ไปแล้ว ท่านต้องเหลือบมองเค้าจากกระจกมองหลังครับ เพราะเฟียสต้านะกดแป๊ปเดียวขึ้นไป150-160 แบบไม่รู้ตัว และที่ท่านบอกว่า"แต่ช่วงล่างน่าจะรับความเร็วที่ปลอดภัยได้ระดับ 120 Km/h เท่านั้นครับ" ท่านลองรถแค่ไม่กี่สิบโลยังไม่รู้หรอกครับ เฟียสต้านะ 160 ยังเฉยๆ อย่าว่าแต่ วีออส ซิตี้ หรือซีวิคเลย คันเก่าผม ซาฟีร่า 140-150 ยังเกร็งแบบเสียวๆ ส่วนความคับแคบ ผมไม่ค่อยสนใจเพราะครอบครัวผมมีแค่3คน ส่วนใหญ่ผมก็ไม่ชอบบรรทุกคนเยอะๆ แต่ผมจะมองสมรรถนะและความปลอดภัยของรถมากกว่าอย่างอื่น
แต่ก็ไม่ได้ซีเรียสอะไรกับความเห็นของท่านนะครับ ผมแค่อยากจะบอกว่าให้ลองยาวๆก่อนครับ และขอให้ได้รถไวๆครับ

เห็นด้วยเลยครับ "ม้าตีนปลาย" ตอนนี้ทาง Ford กำลังปรับปรุงแก้ไขเรื่องการออกตัวให้เนียนกว่านี้ครับไม่ต้องห่วง ต่อไป ก็จะเป็นทั้ง "ม้าตีนต้น ตีนปลาย" เลยครับ ของใหม่อยู่ใจเย็น ๆ

[NongGere]

ตามที่พ่อกะแม่ ของผมใช้อยู่ บอกว่าช่วงล่างนั้น นิ่งมากนะครับ 150+ นิ่ง กระโดดคอสะพานลงมานิ่ง
ก็ เอาง่ายๆว่า หนึบนุ่ม

[printpi]

ขอยืนยันอีกเสียง ไม่ใช่อวย แต่ข้อเท็จจริง
น้องต้าเป็นรถเล็ก คันเดียวในบรรดารถ LV เดียวกัน
(เราไม่นับ ยี่ห้อ Hi-so นะคะ)

ที่ 150 แล้ว ไม่รู้สึกกลัวอะไรเลย

แจ้สไม่รู้ แต่ ยาริส บอกตามตรง 130 ได้ไม่นานต้องเบา
เรารู้ตัวเองว่ามันไม่น่าไว้ใจเลย รู้สึกได้เพราะเป็นรถที่เคยขับ
เกิน 130 นั้นเครื่องยาริส ไปได้อีกแน่นอน ค่ะ
แต่สภาพความสามารถตัวถังการตั้งค่า ขอบอก ไม่ผ่าน



เบาๆ

[lasalooz]

ใช่คับ  แคบจริงๆๆๆๆ  จนผมเบื่อเหมือนกัน  นี่ว่าจะขายแระ.....

[musuko]

ใช่คับ  แคบจริงๆๆๆๆ  จนผมเบื่อเหมือนกัน  นี่ว่าจะขายแระ.....

ขายให้ผมถูกๆก็ได้นะครับ 555+ 

[Piasta]

ช่วงล่างเกาะถนนดี แต่...ไม่ได้ดีมากอย่างที่คิดครับ  ผมลองหักพวงมาลัยเลี้ยวเร็วๆรถออกอาการย้วยพอตัว และอาการท้ายปัด ถึงจะเป็นรุ่น Sport

ซึ่งผมอาจจะแยกไม่ออกระหว่างความรู้สึกเฟิร์ม กับการเกาะถนน เพราะว่าไ่ม่มีสนามยิมคาน่าให้เอาเฟียสต้าไปลองครับ  


แต่เอาเป็นว่าช่วงล่างนุ่มนั่งสบาย แต่ช่วงล่างน่าจะรับความเร็วที่ปลอดภัยได้ระดับ 120 Km/h เท่านั้นครับ

แต่กับรถเก่าที่บ้านเป็นเบนซ์แก่ๆ 150 160 170 ก็ยังรู้สึกได้ถึงความมั่นคง(เพราะรถใหญ่กว่ามากด้วยแหละครับ)

อาการย้วยที่ว่า ไม่ทราบว่ารู้สึกเหมือนกันหรือเปล่านะครับ คือพวงมาลัยมันเหมือนจะไวไปหน่อย หักหลบ หักแซง จะเหมือนรถกระชากเราแรง ๆ ตอนแรกก็คิดว่ารถมันเกาะถนนเกินรึป่าว เลยปรึกษากับทางช่างดู ช่างก็เลยปรับพวงมาลัยให้ใหม่ กลายป็นว่า อาการดีขึ้นครับ ถ้าซื้อมาขี่แล้วรู้สึกไม่ชอบ ลองให้ช่างปรับพวงมาลัยให้ดูครับ
ส่วนที่ว่าปลอดภัยได้ที่ 120 อันนี้ต้องลองขับไกล ๆ ดูซักครั้งครับ 

[musuko]

ผมคงชินกับไอ้แก่ที่บ้านอาครับ รถมันใหญ่กว่า อาการรถมันเลยต่างกันครับ

แต่ตอนนี้ก็อยากได้เฟียสต้าไวๆแล้ว คงสักอีกสองสามเดือน แล้วก็เผื่อมีรุ่นพิเศษออกมาอีกด้วย(ถ้ามีนะครับ)

[musuko]

แล้วที่ผมบอกว่าที่ 120 นี่

ให้ลองขับที่ 120 แล้วหักพวงมาลัยแรงๆ ดูอาการท้ายรถ+หน้ารถประกอบ

เฟียสต้าเดิมๆสูงด้วยมั้งครับ เลยทำให้รู้สึกโยน

ประกอบกับรถคันเก่าผมค่อนข้างเตี้ย และโช๊คแข็งเป็นพิเศษ อาการโคลงเลยออกน้อยกว่าหน่อยครับ



งั้นถือโอกาสถามเลยละกัน ไม่ทราบว่าเฟียสต้าใส่สปริง+โช๊คของน้องมาสด้า2ได้มั้ยครับ

เห็นคลับของน้อง2 มีสปริงแต่ง+โช๊คอัพ มาขายเพียบเลยครับ

[off_033]

ถ้าเทียบช่วงล่างเดิมๆจากโรงงานผมว่า fiesta ทำได้ดีมากครับ

เพราะได้ feel เหมือนคันเก่าผมที่ใส่สปริงโหลดเลย