ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน
พฤษภาคม 24, 2012, 08:32:46 AM
หน้าแรก ช่วยเหลือ ค้นหา เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก
ข่าว: รวมภาพบรรยากาศกิจกรรม เฟียสต้าทริปที่ 2 @ ปราณบุรี -> http://www.fordfiestaclub.net/forum/index.php?topic=16783.0

สนับสนุนเว็บไซต์หรือติดต่อลงโฆษณา <-- คลิ๊ก
 


+  New Ford Fiesta Review Club คลับของคนรักฟอร์ดเฟียสตามาก++ |FordFocus & Ford Fiesta ChatBox
|-+  New Ford Fiesta | Forums กระดานพูดคุย
| |-+  New Ford Fiesta: เม้าส์มอยสุดเหวี่ยง (Fiesta Talk) (ผู้ดูแล: gdhsatanic, paine, MairunA)
| | |-+  น่าจะใกล้ได้ยินข่าวดีเรื่องเกียร์แล้วนะครับ
« หน้าที่แล้ว ต่อไป »
หน้า: [1] 2 3 4 ลงล่าง พิมพ์
ผู้เขียน หัวข้อ: น่าจะใกล้ได้ยินข่าวดีเรื่องเกียร์แล้วนะครับ  (อ่าน 6401 ครั้ง)
gumpgear
1.2 Duratec
*

ความหล่อ: 0
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1


ดูรายละเอียด
« เมื่อ: กุมภาพันธ์ 13, 2011, 08:25:11 PM »

เมื่อวันศุกร์มีเจ้าหน้าที่โทรมา ขึ้นเบอร์ 038 น่าจะโทรมาจากระยองเลยมั้ง
ถามเรื่องเกียร์ว่ากระตุกยังไง ช่วงไหน ขับแบบไหน กี่คน กี่กิโล อะไรประมาณนี้

จนตอนท้ายถามว่าขับแถวไหน เราก็งงว่ามันเกี่ยวกันด้วยเหรอ
จับใจความได้ว่า เป็นไปได้ว่าวิศวะกรของฟอร์ดจะมานั่งรถไปกับผมแล้วให้ขับให้ดูว่ากระตุกแบบไหน
และจะนำ Firmware ใหม่มาทดสอบให้ หรือจะให้รอไปอัพที่ Showroom


ผมก็ยินดีให้มาลองด้วยกัน
ไม่รู้จะมีติดต่อมาอีกทีสัปดาห์นี้มั้ย หวังว่าจะทำให้เกียร์มาเป็นเทพอย่างที่ทุกคนรอคอยครับ


สนับสนุนเว็บไซต์หรือติดต่อลงโฆษณา <-- คลิ๊ก
         
<a href="http://www.youtube.com/v/nPG_wnhkO7Y?version=3&amp;amp;hl=en_US&amp;amp;rel=0&amp;autoplay=1" target="_blank">http://www.youtube.com/v/3J2CVeGQUx0?version=3&amp;amp;hl=en_US&amp;amp;rel=0&amp;autoplay=1</a>

บันทึกการเข้า
IncarRus
1.6 TDCi
*****

ความหล่อ: 4
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 972



ดูรายละเอียด
« ตอบ #1 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 13, 2011, 08:32:53 PM »

 
แหล่มเลยครับน้า

แต่หวังว่า คงไม่แย่กว่าเดิมนะครับ 
บันทึกการเข้า

Pong_Geo49
บุคคลทั่วไป


อีเมล์
« ตอบ #2 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 13, 2011, 08:49:15 PM »

^^

เยี่ยมเลยครับ

 

^_^

บันทึกการเข้า
artemiz
บุคคลทั่วไป


อีเมล์
« ตอบ #3 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 13, 2011, 08:51:32 PM »

ฝันที่เป็นจริง >w<
บันทึกการเข้า
olala
1.6 TDCi
*****

ความหล่อ: 0
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 509



ดูรายละเอียด
« ตอบ #4 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 13, 2011, 10:33:15 PM »

แล้วท่านเจ้าของกระทู้อยู่ระยองหรือเปล่าครับ หรือว่าอยู่กรุงเทพครับ

ตอนแรกๆ ขับแบบมือใหม่ค่อยๆ ไปอืดๆ ก็เกร็งจะแย่ มันกระตุกกะจังหวะไม่ถูก

ตอนนี้พอขับคล่องๆ กลายเป็นว่าเหยียบหนักเกินไป กลายเป็นกระโชกโหกหากมาก เฮ้อ กินน้ำมันมากเลยครับ ครึ่งถังวิ่งไปแค่ประมาณ 160 โล
บันทึกการเข้า
off_033
บุคคลทั่วไป


อีเมล์
« ตอบ #5 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 13, 2011, 11:46:30 PM »

เป็นข่าวดีมากครับ  ผมยินดีเป็นหนูทดลองนะ  ถ้าเค้าต้องการ  หุหุ
บันทึกการเข้า
BK3LINE
1.4 TDCi
****

ความหล่อ: 2
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 349


ยังมีพรุ่งนี้เสมอ

pipatpong5@msn.com pipatpong55@yahoo.com
ดูรายละเอียด เว็บไซต์ อีเมล์
« ตอบ #6 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 14, 2011, 12:16:05 AM »

จัดมาเลยครับพี่

แบบเต็มๆๆๆ

ผมพร้อมม  Wink
บันทึกการเข้า

majewz
เล่น Line ตลอด24ชั่วโมง แอดมา majewz
Administrator
1.4 TDCi
*****

ความหล่อ: 3
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 364


เฟียสต้ามันเพชร รถตลาดอย่างพวกคุณก็แค่กระเบื้อง

theonecreation@hotmail.com
ดูรายละเอียด เว็บไซต์
« ตอบ #7 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 14, 2011, 02:23:02 AM »

ถ้ามันเกิดขึ้นได้จริง   จะยกย่องฟอร์ด ในการปรับปรุงบริการอย่างสุดซึ้งเลยครับ



ให้โอกาสฟอร์ดเสมอ  ขอเพีียงแต่พัฒนาของดี แบบไม่กั๊กออกมาให้เรา เราพร้อมจะเป็นหนี้ซื้อของฟอร์ดเช่นกัน



หุหุ
บันทึกการเข้า

bogiecoco
บุคคลทั่วไป


อีเมล์
« ตอบ #8 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 14, 2011, 02:49:08 AM »

ผมว่าเค้าไม่น่าต้องถามแล้ว ขับในเมืองกระตุกได้กระตุกดีซะขนาดนั้น(หรือพวกนั้นเป็นเทพขับไม่กระตุกมีแต่พวกเราๆที่ขับไม่เป็น)
ผมว่าเค้าก็ต้องเจอกับตัวเองและรู้ว่าลูกค้าต้องบ่นเรื่องนี้แต่มันคงเลื่อนอีกไม่ได้
เอามาขายก่อนแล้วค่อยมาตามแก้แบบWindowsไง
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: กุมภาพันธ์ 14, 2011, 02:51:47 AM โดย bogiecoco » บันทึกการเข้า
gdhsatanic
Administrator
1.6 TDCi
*****

ความหล่อ: 5
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 2281


เฟียสต้า ฉึก ฉึก

gdh_satanic@hotmail.com
ดูรายละเอียด
« ตอบ #9 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 14, 2011, 09:28:49 AM »

ให้รีบเลย ให้รีบเลย

ทุกวันนี้พอขับได้นะ แต่ไม่พอใจ ขอบอก !!! 5555+
บันทึกการเข้า



City & FiesTa
spada
บุคคลทั่วไป


อีเมล์
« ตอบ #10 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 14, 2011, 10:14:06 AM »

รออยู่คับบ ขอแบบ DSG ของ Golf นะ  Cheesy
บันทึกการเข้า
ppzzeedd
บุคคลทั่วไป


อีเมล์
« ตอบ #11 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 14, 2011, 01:22:03 PM »

สุดยอดดดดดดดดด
บันทึกการเข้า
gumpgear
1.2 Duratec
*

ความหล่อ: 0
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1


ดูรายละเอียด
« ตอบ #12 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 14, 2011, 02:20:25 PM »

แล้วท่านเจ้าของกระทู้อยู่ระยองหรือเปล่าครับ หรือว่าอยู่กรุงเทพครับ

ตอนแรกๆ ขับแบบมือใหม่ค่อยๆ ไปอืดๆ ก็เกร็งจะแย่ มันกระตุกกะจังหวะไม่ถูก

ตอนนี้พอขับคล่องๆ กลายเป็นว่าเหยียบหนักเกินไป กลายเป็นกระโชกโหกหากมาก เฮ้อ กินน้ำมันมากเลยครับ ครึ่งถังวิ่งไปแค่ประมาณ 160 โล

อยู่ กทม. ครับ
บันทึกการเข้า
span
1.6 TDCi
*****

ความหล่อ: 4
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 580


ยานลำนี้มีชื่อว่า "X"


ดูรายละเอียด
« ตอบ #13 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 14, 2011, 05:05:49 PM »

ดีใจที่ได้ยินจริงๆเลย...

อยากให้วิศวะกรของฟอร์ดมีความคิดเรื่องพัฒนา soft ware ของ Voice control ด้วยจัง
ให้มันเข้าใจภาษาไทยด้วยอ่ะค่ะ
จะได้เข้าถึงปุถุชนมั่ง  ^ ^

ถ้าโทรมาอีกฝากถามเรื่องนี้ด้วยนะคะ Roll Eyes
บันทึกการเข้า

GeneralAK
บุคคลทั่วไป


อีเมล์
« ตอบ #14 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 14, 2011, 05:49:07 PM »

ตอนทดสอบรถ ซิ่งอยู่แต่บน motor way ครับ เลยไม่ได้รู้ว่าขับในเมืองมันลำบากยากเย็นเพียงไร
บันทึกการเข้า
tiger4408
บุคคลทั่วไป


อีเมล์
« ตอบ #15 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 14, 2011, 06:05:15 PM »

เมื่อวันศุกร์มีเจ้าหน้าที่โทรมา ขึ้นเบอร์ 038 น่าจะโทรมาจากระยองเลยมั้ง
ถามเรื่องเกียร์ว่ากระตุกยังไง ช่วงไหน ขับแบบไหน กี่คน กี่กิโล อะไรประมาณนี้

จนตอนท้ายถามว่าขับแถวไหน เราก็งงว่ามันเกี่ยวกันด้วยเหรอ
จับใจความได้ว่า เป็นไปได้ว่าวิศวะกรของฟอร์ดจะมานั่งรถไปกับผมแล้วให้ขับให้ดูว่ากระตุกแบบไหน
และจะนำ Firmware ใหม่มาทดสอบให้ หรือจะให้รอไปอัพที่ Showroom


ผมก็ยินดีให้มาลองด้วยกัน
ไม่รู้จะมีติดต่อมาอีกทีสัปดาห์นี้มั้ย หวังว่าจะทำให้เกียร์มาเป็นเทพอย่างที่ทุกคนรอคอยครับ
ขอฝ่ากอีกเรื่องได้ไมครับ...เรื่องรอบเครื่อง ในจังหวะ เกียร์ 1-2 อะครับ อยากให้รอบมันขึ้น สัก 1500-2000 อะครับ..มันน่าจะทำให้เราประหยัดขึ้นเยะเลย....
บันทึกการเข้า
anuvinee
บุคคลทั่วไป


อีเมล์
« ตอบ #16 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 14, 2011, 07:07:43 PM »

ข่าวดีมากๆเลยค่ะ น้องถุงทองออกตัวดุเกิ๊นทั้งรอบเครื่องทั้งเสียงเครื่อง พอค่อยๆไปก็ตามชาวบ้านไม่ทันโดนหลังด่าอีก แถมช่วงเกียร์1 เปลี่ยนเป็น 2 มีเสียงดังปั้กทุกครั้งที่สตารท์เครื่องใหม่ แต่ถ้าขับแล้วจอดแล้วออกตัวใหม่จะไม่มีเสียง งานเข้ามั้ยคะนี่ แต่น้องเค้าก็ยังไม่เคยดับกลางถนนนะคะ
บันทึกการเข้า
ARMATA
บุคคลทั่วไป


อีเมล์
« ตอบ #17 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 14, 2011, 07:13:32 PM »

ขอแบบประหยัดๆนะคร้าบ  ทุกวันนี้รู้สึกมันซดฮวบ ซดฮวบเหลือเกิน
บันทึกการเข้า
กันต์ กันตนากร


ความหล่อ: 0
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 0



ดูรายละเอียด อีเมล์
« ตอบ #18 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 14, 2011, 09:50:15 PM »

รออยู่คับบ ขอแบบ DSG ของ Golf นะ  Cheesy
ท่านใดพอมีโอกาสไปลองขับ เชฟ ครูซ รุ่นเกียร์ 6 สปีด DSG อยากทราบว่าอาการกระตุกและรอรอบเหมือนเฟียสต้าบ้างหรือเปล่า เพราะระบบเกียร์เป็น DUAL CLUTCH เหมือนกัน(ถ้าจำไม่ผิด) ครูซมีทอร์คคอนเวอร์เตอร์ ความประหยัดคงสู้เฟียสต้าไม่ได้ แต่อาการกระตุกนี้อยากทราบจริงๆ ใครมีมากน้อยกว่ากัน 6สปีดเหมือนกัน
บันทึกการเข้า
Fiesta99
บุคคลทั่วไป


อีเมล์
« ตอบ #19 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 14, 2011, 10:15:29 PM »

ข่าวดีมากๆเลยค่ะ น้องถุงทองออกตัวดุเกิ๊นทั้งรอบเครื่องทั้งเสียงเครื่อง พอค่อยๆไปก็ตามชาวบ้านไม่ทันโดนหลังด่าอีก แถมช่วงเกียร์1 เปลี่ยนเป็น 2 มีเสียงดังปั้กทุกครั้งที่สตารท์เครื่องใหม่ แต่ถ้าขับแล้วจอดแล้วออกตัวใหม่จะไม่มีเสียง งานเข้ามั้ยคะนี่ แต่น้องเค้าก็ยังไม่เคยดับกลางถนนนะคะ

แหม..น้องจ๋าใจเย็นจัง เสียงดังปั๊กแบบนี้รีบเข้าศูนย์ด่วน!
บันทึกการเข้า
PDman
1.2 Duratec
*

ความหล่อ: 0
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 40



ดูรายละเอียด
« ตอบ #20 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 14, 2011, 10:30:31 PM »

เชฟครูซ เป็นเกียร์ 6 สปีด แต่ไม่ใช่ Dual Clutch ครับ และมีทอร์คคอนเวอร์เตอร์มันก็จะไม่กระตุกเหมือนเฟียสต้าแน่นอน ส่วน test drive ตอนไปดูไม่ได้ขับเพราะตัว test ไม่ได้ให้มาที่ศูนย์แต่ก็เคย review ตัวนี้ค่อนข้างมากเพราะจริง ๆ ทีแรกว่าจะซื้อ ครูซ เพราะเป็นรถที่ใช่และถูกใจจริง ๆ แต่ก็เปลี่ยนมาเลือกเฟียสต้าแทน เพราะส่วนใหญ่แล้วจะขับรถคนเดียวเป็นส่วนใหญ่ หรือแค่สองคนบ้างนาน ๆ ครั้ง ก็อยากจะประหยัดลงมานิดนึง และไม่อยากจะเสียค่าเสื่อมมากโดยไม่จำเป็น อีกอย่้างเมื่อมองไปข้างหน้า Focus ปี 2012 ก็ยังมีท่าทีว่าจะเหนือกว่า ครูซ 2011 ในแทบทุกด้าน   ถึงแม้จะเลือกมาใช้เฟียสต้าแล้วก็ไม่ได้ผิดหวังอะไรกับเฟียสต้า่นัก ถึงแม้การออกตัวยังจัดมาให้ไม่ดีนัก แต่ถ้าฟอร์ดอัพโปรแกรมเกียร์ฺให้ดีขึ้นได้มันก็จะเป็นรถกึ่งเล็กกึ่งกลางที่ขับได้ยอดเยี่ยมคันหนึ่งเลยทีเดียว
บันทึกการเข้า
spada
บุคคลทั่วไป


อีเมล์
« ตอบ #21 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 14, 2011, 10:50:49 PM »

รออยู่คับบ ขอแบบ DSG ของ Golf นะ  Cheesy
ท่านใดพอมีโอกาสไปลองขับ เชฟ ครูซ รุ่นเกียร์ 6 สปีด DSG อยากทราบว่าอาการกระตุกและรอรอบเหมือนเฟียสต้าบ้างหรือเปล่า เพราะระบบเกียร์เป็น DUAL CLUTCH เหมือนกัน(ถ้าจำไม่ผิด) ครูซมีทอร์คคอนเวอร์เตอร์ ความประหยัดคงสู้เฟียสต้าไม่ได้ แต่อาการกระตุกนี้อยากทราบจริงๆ ใครมีมากน้อยกว่ากัน 6สปีดเหมือนกัน
กำ เชฟ ครูซ รุ่นเกียร์ 6 speed ไม่ใช่ DSG นะคับ DSG(Direct Shift Gear Box) ของ Wolk Golf / Scirocco / Passat พวกนั้นไม่มีกระตุกอะคับ
http://www.youtube.com/watch?v=J7Rs8DlVlyI&feature=related
 
บันทึกการเข้า
ARMATA
บุคคลทั่วไป


อีเมล์
« ตอบ #22 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 14, 2011, 10:51:34 PM »

ข่าวดีมากๆเลยค่ะ น้องถุงทองออกตัวดุเกิ๊นทั้งรอบเครื่องทั้งเสียงเครื่อง พอค่อยๆไปก็ตามชาวบ้านไม่ทันโดนหลังด่าอีก แถมช่วงเกียร์1 เปลี่ยนเป็น 2 มีเสียงดังปั้กทุกครั้งที่สตารท์เครื่องใหม่ แต่ถ้าขับแล้วจอดแล้วออกตัวใหม่จะไม่มีเสียง งานเข้ามั้ยคะนี่ แต่น้องเค้าก็ยังไม่เคยดับกลางถนนนะคะ

แหม..น้องจ๋าใจเย็นจัง เสียงดังปั๊กแบบนี้รีบเข้าศูนย์ด่วน!

เอะ ผมก็ปั้กนะ  ทุกเช้าเลย จุดเดิม ตลอด  นึกว่ามันปกติซะอีก
บันทึกการเข้า
Pong_Geo49
บุคคลทั่วไป


อีเมล์
« ตอบ #23 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 14, 2011, 10:57:20 PM »

ข่าวดีมากๆเลยค่ะ น้องถุงทองออกตัวดุเกิ๊นทั้งรอบเครื่องทั้งเสียงเครื่อง พอค่อยๆไปก็ตามชาวบ้านไม่ทันโดนหลังด่าอีก แถมช่วงเกียร์1 เปลี่ยนเป็น 2 มีเสียงดังปั้กทุกครั้งที่สตารท์เครื่องใหม่ แต่ถ้าขับแล้วจอดแล้วออกตัวใหม่จะไม่มีเสียง งานเข้ามั้ยคะนี่ แต่น้องเค้าก็ยังไม่เคยดับกลางถนนนะคะ

แหม..น้องจ๋าใจเย็นจัง เสียงดังปั๊กแบบนี้รีบเข้าศูนย์ด่วน!

เอะ ผมก็ปั้กนะ  ทุกเช้าเลย จุดเดิม ตลอด  นึกว่ามันปกติซะอีก

^^

ของผมไม่ดังปั๊กนะ แต่ดังแกร๊กตอนเปลี่ยนจาก 1 ไป 2   แต่ก็ไม่ทุกครั้ง

ต้องเช็คมั๊ยครับนิ

ชักหวั่นๆ

- -"
บันทึกการเข้า
กันต์ กันตนากร


ความหล่อ: 0
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 0



ดูรายละเอียด อีเมล์
« ตอบ #24 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 15, 2011, 12:15:18 AM »

http://radio.nationchannel.com/forums/index.php?topic=872.0
ทวินคลัตช์(Twin Clutch/Dual Clutch) จนเกิดคำเรียกของเกียร์ชนิดนี้ว่า เกียร์แบบคลัตช์คู่หรือ DSG(Direct Shift Gearbox)
http://www.youtube.com/watch?v=PH00yBaAV7s
บันทึกการเข้า
หน้า: [1] 2 3 4 ขึ้นบน พิมพ์ 
« หน้าที่แล้ว ต่อไป »
กระโดดไป:  


เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.14 | SMF © 2006-2008, Simple Machines LLC | Thai language by ThaiSMF Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
หน้านี้ถูกสร้างขึ้นภายในเวลา 0.06 วินาที กับ 23 คำสั่ง