หน้าแรก    Webboard   ช่วยเหลือ ค้นหา เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก  

พื้นที่โฆษณาข้อความวิ่ง
มุมสาระ
หน้า: [1]   ลงล่าง
  พิมพ์  
0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้
peraboon
บุคคลทั่วไป


อีเมล์
« เมื่อ: มีนาคม 07, 2011, 08:25:50 PM »

ช่วงขึ้นลานลาดชันมันชอบกระตุก
ผมลองเปลี่ยนมาใช้เกียร์ L มันซะเลย
ปรากฎว่า การขับsmooth ขึ้นมากๆเลย
เพราะเกียร์ไม่เปลี่ยนขึ้นลงให้รำคาญ ลองนะครับดีขึ้นอย่างมาก
แก้หงุดหงิดได้ชะงัดนักแล
บันทึกการเข้า
IncarRus
1.6 TDCi
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
Color: Not Selected
Model: No Model
กระทู้: 913



ดูรายละเอียด
« ตอบ #1 เมื่อ: มีนาคม 07, 2011, 09:14:49 PM »

สวดยวด มากเลยครับ 
บันทึกการเข้า

olala
1.6 TDCi
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

Color: Cool White
Model: 1.6 PowerShift Sport 5Dr
กระทู้: 513



ดูรายละเอียด
« ตอบ #2 เมื่อ: มีนาคม 08, 2011, 12:31:36 AM »

แล้วถ้าใช้ L ขับแทน d ตลอดจะได้มั้ย ถ้าแก้กระตุกได้ และไม่มีปัญหาเรื่องเกียร์ เหอๆๆ ถ้าได้จะใช้เลย
บันทึกการเข้า
pond7871
บุคคลทั่วไป


อีเมล์
« ตอบ #3 เมื่อ: มีนาคม 08, 2011, 01:00:17 AM »

เป็นโรคกลัีวความสูง และ ไม่ชอบเข้ากรุง   
บันทึกการเข้า
peraboon
บุคคลทั่วไป


อีเมล์
« ตอบ #4 เมื่อ: มีนาคม 08, 2011, 08:37:21 AM »

ถ้าใช้L ตลอดคงไม่ต้องคำนวนอัตราสิ้นเปลือง
กันแล้วนะ
แต่มีข้อดีที่นึกได้อีกข้อคือ คันเกียร์ทำมาได้ถูกใจมาก
ส่วนใหญ่จาก D ชอบเผลอไปโดนเกียร์ผลักเข้าไป N
แต่น้องต้า ถ้าไม่กดไม่หลุดไปแน่ช่วยให้เกียร์ไม่พังเร็ว
 
ชอบบบบบบบบ
บันทึกการเข้า
mean
บุคคลทั่วไป


อีเมล์
« ตอบ #5 เมื่อ: มีนาคม 08, 2011, 11:57:03 AM »

ช่วงขึ้นลานลาดชันมันชอบกระตุก
ผมลองเปลี่ยนมาใช้เกียร์ L มันซะเลย
ปรากฎว่า การขับsmooth ขึ้นมากๆเลย
เพราะเกียร์ไม่เปลี่ยนขึ้นลงให้รำคาญ ลองนะครับดีขึ้นอย่างมาก
แก้หงุดหงิดได้ชะงัดนักแล
นี่คือการใช้เกียร์อัตโนมัติที่ถูกต้องครับ  ผมใช้กดปุ่มข้างคันเกียร์กโอเคครับ สะดวกดี Wink
บันทึกการเข้า
olala
1.6 TDCi
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

Color: Cool White
Model: 1.6 PowerShift Sport 5Dr
กระทู้: 513



ดูรายละเอียด
« ตอบ #6 เมื่อ: มีนาคม 08, 2011, 12:43:05 PM »

ท่านที่บอกว่าไม่กระตุกหรือชินกับเกียร์ธรรมดามาก่อน ช่อยอธิบายจังหวะในการขับที จะได้ไปลองมั่ง
บันทึกการเข้า
Angie
บุคคลทั่วไป


อีเมล์
« ตอบ #7 เมื่อ: มีนาคม 08, 2011, 12:59:46 PM »

ท่านที่บอกว่าไม่กระตุกหรือชินกับเกียร์ธรรมดามาก่อน ช่อยอธิบายจังหวะในการขับที จะได้ไปลองมั่ง

อาการก็ตอนเหยียบคันเร่งครั้งแรกแล้วผ่อน จังหวะ 1 ไป 2 จะมีกระตุกนิดหนึ่งค่ะ
บันทึกการเข้า
mean
บุคคลทั่วไป


อีเมล์
« ตอบ #8 เมื่อ: มีนาคม 08, 2011, 01:53:55 PM »

ท่านที่บอกว่าไม่กระตุกหรือชินกับเกียร์ธรรมดามาก่อน ช่อยอธิบายจังหวะในการขับที จะได้ไปลองมั่ง
การออกตัวให้ทำดังนี้ครับ

กดคันเร่งลงไปนิดนึง ย้ำว่านิดนึง นะครับ แล้วค้างใว้แค่นั้น เท้านิ่งๆ
สังเกตุรอบเครื่องจะขึ้นเรื่อยๆ รอบจะมาช้ากว่าเท้า แต่มันจะขึ้นไปเรื่อยๆถึงแม้จะไม่ได้กดเพิ่ม
ให้ดูว่ารถเปลี่ยนเกียร์ที่รอบเท่าไหร่ เช่น 2000 2100 2200 ... 3000 
ถ้าทำได้ ระหว่าง 2200 - 2400 แสดงว่าเป็นจุดที่เหมาะสมมาก (ตามประสบการณ์ของผม) การเปลี่ยนเกียร์นิ่มนวลมาก
กรณี กดแรงไปต้องปล่่่อยเลยตามเลยครับ หรือไม่ก็ให้ถอนเท้าเบาๆ ย้ำว่าเบาๆ ครับ ไม่เช่นนั้นจะพบอาการ ยึก ยัก แน่นอน
เมื่อได้ตำแหน่งที่เหมาะสมแล้ว ให้จดจำและทำจนชิน(ชา)
กรณีรถติดมาก วิ่งๆ หยุดๆ แนะนำให้ออกตัวช้าๆ ยอมโดนกดแตรไล่บ้าง ช่างหัวมัน แต่สำหรับผมจะใช้การปล่อยเบรคเร็วนิดนึง
  ให้รถไหลก่อนแล้วค่อยๆเร่งตาม ได้ผลดีครับ
 ผมทำตามนี้ ยืนยันว่า มีความสุข สนุกมากครับ ออกนอกเมืองอดใจไม่ไหวเป็นต้องซิ่งทุกที รถบ้าไร คันนิดเดียว กด 140 ชิล ชิล   laughlaugh
บันทึกการเข้า
IncarRus
1.6 TDCi
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
Color: Not Selected
Model: No Model
กระทู้: 913



ดูรายละเอียด
« ตอบ #9 เมื่อ: มีนาคม 08, 2011, 02:36:52 PM »

ท่านที่บอกว่าไม่กระตุกหรือชินกับเกียร์ธรรมดามาก่อน ช่อยอธิบายจังหวะในการขับที จะได้ไปลองมั่ง
555+  (ขออนุญาติขำหน่อยนะครับ)
เป็นกำลังใจให้ครับ สู้ต่อไปครับ
Firm ware เดี๋ยวยังไงก็ต้องมีให้อัพแหละ ผมว่านะ  Wink
บันทึกการเข้า

kan
บุคคลทั่วไป


อีเมล์
« ตอบ #10 เมื่อ: มีนาคม 08, 2011, 02:46:16 PM »

ผมก็ใช้วิธีเดียวกับคุณ  mean ซึ่งก็ต้องรู้จังหวะจนชิน  แต่ถ้าไม่ต้องการประหยัดน้ำมัน ก็ให้เหยียบออกตัวเร็วๆ ไปเลย ระบบการเปลี่ยนเกียร์จะนุ่มนวลมาก แทบไม่รู้สึกว่าเกียร์เปลี่ยน เพราะครั้งที่ไปทดสอบรถที่ศูนย์ ผมก็เหยียบอย่างเีดียวเพื่อจะได้รู้พละกำลัง เลยไม่ได้สังเกตุและทดสอบช่วงขับช้าๆ ตอนนี้ก็รู้นิสัยเฟียสต้าหมดแล้ว เหมือนกับที่คุณ mean เลย ขับมันกว่ารถระดับเดียวกันเท่าที่ได้ขับมา  
บันทึกการเข้า
aui_jaja
บุคคลทั่วไป


อีเมล์
« ตอบ #11 เมื่อ: มีนาคม 08, 2011, 02:52:17 PM »

รู้สึกว่าจะชินกับเรื่องเกียร์แล้วนะค่ะ เลยไม่ค่อยมีปัญหาอะไรไม่ว่าทางชันหรือทางลาด ^^
บันทึกการเข้า
Pong_Geo49
บุคคลทั่วไป


อีเมล์
« ตอบ #12 เมื่อ: มีนาคม 08, 2011, 03:44:45 PM »

ท่านที่บอกว่าไม่กระตุกหรือชินกับเกียร์ธรรมดามาก่อน ช่อยอธิบายจังหวะในการขับที จะได้ไปลองมั่ง
การออกตัวให้ทำดังนี้ครับ

กดคันเร่งลงไปนิดนึง ย้ำว่านิดนึง นะครับ แล้วค้างใว้แค่นั้น เท้านิ่งๆ
สังเกตุรอบเครื่องจะขึ้นเรื่อยๆ รอบจะมาช้ากว่าเท้า แต่มันจะขึ้นไปเรื่อยๆถึงแม้จะไม่ได้กดเพิ่ม
ให้ดูว่ารถเปลี่ยนเกียร์ที่รอบเท่าไหร่ เช่น 2000 2100 2200 ... 3000 
ถ้าทำได้ ระหว่าง 2200 - 2400 แสดงว่าเป็นจุดที่เหมาะสมมาก (ตามประสบการณ์ของผม) การเปลี่ยนเกียร์นิ่มนวลมาก
กรณี กดแรงไปต้องปล่่่อยเลยตามเลยครับ หรือไม่ก็ให้ถอนเท้าเบาๆ ย้ำว่าเบาๆ ครับ ไม่เช่นนั้นจะพบอาการ ยึก ยัก แน่นอน
เมื่อได้ตำแหน่งที่เหมาะสมแล้ว ให้จดจำและทำจนชิน(ชา)
กรณีรถติดมาก วิ่งๆ หยุดๆ แนะนำให้ออกตัวช้าๆ ยอมโดนกดแตรไล่บ้าง ช่างหัวมัน แต่สำหรับผมจะใช้การปล่อยเบรคเร็วนิดนึง
  ให้รถไหลก่อนแล้วค่อยๆเร่งตาม ได้ผลดีครับ
 ผมทำตามนี้ ยืนยันว่า มีความสุข สนุกมากครับ ออกนอกเมืองอดใจไม่ไหวเป็นต้องซิ่งทุกที รถบ้าไร คันนิดเดียว กด 140 ชิล ชิล   laughlaugh
ูู

^^

ผมทำเช่นนี้เหมือนกัน และไม่มีปัญหาเรื่องเกียร์กระตุกด้วยครับ

 

^_^
บันทึกการเข้า
หน้า: [1]   ขึ้นบน
  พิมพ์  
 
กระโดดไป:  


FTC Stats