เห็นมีขายแล้วนะครับจิว ในหน้าซื้อขายอะ มีอธิบายหมดเอาไว้หมด ค้ำหน้า ใส่ระหว่างเบ้าโช้คหน้า ค้ำล่างใส่ใต้พื้นรถ ค้ำหลังคล้ายค้ำหน้าแต่ใส่ค้ำโช้คหลัง ลองดูในหน้าซื้อขายครับ
โดยส่วนตัวผมว่า มันคงไม่ช่วยอะไรมากนักในกรณีชน เพราะโดยส่วนใหญ่ที่เห็นจะชนกันด้านหน้า ท้าย เฉียง ส่วนการที่รถเสียหลักหลุดออกไปจากถนนมักจะโดนด้านข้าง โครงสร้างรถปกติมันก็ออกแบบมาให้รับการชนได้ดี โดยเฉพาะเฟียสต้าได้รับมาตรฐานระดับสูงอยู่แล้ว
พวกค้ำต่าง ๆ จะดีในรถที่ขับแรง ๆ พวกรถแข่ง ค้ำพวกนี้มันจะช่วยบดการบิดตัวของตัวถังทำให้เข้าโค้ง หรือจั้มต่าง ๆ ได้ดี ถ้าขับในชีวิตประจำวันคงไม่ช่วยอะไรมากนัก นอกจากขับเร็ว ๆ ไกลๆ บ่อย ๆ และเส้นทางมีคอสะพานให้จั๊มเป็นระยะ (คันเดิมผมก็ติดอยู่)
ข้อเสียคือ การชนบางครั้ง เช่นหากถูกชนด้านหน้า ถ้าไม่ได้ใส่ค้ำหน้ารถมันก็จะเสียไปด้านเดียว แต่ถ้าใส่ค้ำหน้ามันจะส่งแรงผ่านตัวค้ำที่ใส่เพิ่มเข้าไปถึงอีกข้างนึงทีนี้รถตัวถังก็จะเบีี้ยวไปทั้งสองข้างเวลาซ่อมมันจะทำให้ได้ศูนย์ยาก หรือตัวค้ำอาจจะหักทิ่มเข้ามาในห้องโดยสาร เป็นต้น เท่าที่เคยใส่มาพอใส่แล้วอาจจะรู้สึกว่าพวงมาลัยรถมันเร็วขึ้นเล็กน้อยเวลาเลี้ยว(รถคันเดิมใส่ค้ำหน้า)
รถที่ดีจะมีโซนแข็งคือส่วนของห้องโดยสารที่จะไม่ยุบเข้ามามากเมื่อโดนชน จนผู้โดยสารออกไม่ได้ แต่จะมีโซนที่ยุบตัวเพื่อรองรับแรงที่กระแทกไว้ทำให้ผู้โดยสารบาดเจ็บลดลงเนื่องจากแรงที่ชนได้ถูกถ่ายออกไป หรือลดลงไปโดยการยุบตัวของวัสดุรองรับของรถ
>>>ถ้าหากทำให้รถแข็งมากเกินไป แรงที่กระแทกเข้ามาจะทำให้ผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บมาก จึงจะเห็นได้ว่ารถสมัยปัจจุบันทำไมมันถึงยุบง่ายเมื่อมีการชน และจะมีชิ้นส่วนที่ถอดเปลี่ยนได้ง่ายกว่าแต่ก่อน โดยไม่ต้องตัดเชื่อมหากจะต้องเปลี่ยนในกรณีมีการซ่อม<<<< เฟียสต้าก็เป็นเช่นนั้น
ผู้เขียน